本田思铂睿变速箱问题，思铂睿变速箱缺陷

本田思铂睿的变速箱在温柔驾驶时经常会出现拖档的问题，具体表现为：

D档模式下温柔驾驶，在时速60公里左右，变速箱会上到4档，（或者时速80公里左右，变速箱会上到5档），此时对应的发动机转数为1400转左右，如果这个时候需要上点小坡（即带点负荷），缓踩油门时，发动机会发出突突声，就是高档低速行驶，发动机发不出力的声音，而且油门明显存在虚位，响应很差，严重影响驾驶感受。而且车内的乘客也会听到明显的、难听的突突声，给人感觉档次很低。

也许有TX会说，这个时候你只要把油门深踩，变速箱就会降档了。但是，有很多时候我们前面是有车辆的，我们只能缓慢稳住油门，控制好跟车距离，深踩油门将导致急加速，追尾可不是我们想要的。

也许有TX还会说，那你可以手动用拨片降档啊。没错，我就是经常用拨片降档来消除这个恼人的突突声和棉花油门的，只要降一档感觉立马不同（可见确实是档位不合理），可这变速箱确又经常自作聪明的再次升档，搞得我每几分钟得再拨一次，结果更加郁闷！

本田思铂睿变速箱型号，思铂睿是什么变速箱

本田思铂睿变速箱型号：2.0的是CVT无级变速器；2.4的是DCT 8速双离合变速器。

本田思铂睿这款变速箱相当霸道。

这台代号为K24V4的2.4L直喷发动机也隶属于本田最新的地球梦科技系列，i-VTEC和缸内直喷技术的强强联合，使其最大功率达到了208马力(153千瓦)，最大扭矩则为247牛·米/4500rpm。简单来说，这就是雅阁上的K24W4发动机的高功率版，通过发动机高转速的压榨，其最大功率相比雅阁提升了22马力，最大扭矩则提升了5牛·米，升功率高达86.7马力/升。

本田自主研发的8速双离合变速箱。熟悉本田的朋友都知道，其特有的平行轴自动变速箱采用的是和液力变矩器和常啮合齿轮的组合，结合了手动挡和传统自动挡的特点，而这台双离合变速箱同样如此，跟传动轴结合的依旧是液力变矩器，只是变速箱内部换成了双离合结构。 这个结构的优势很明显，首先它能够有效提供更顺畅的低速蠕行驾驶，理论上的可靠性也会更高。从官方给出的信息来看，这台8速双离合变速箱相比老款5AT经济性提升了11%，效率提高了4%，加速性能则提升了10%。

本田思铂睿变速箱采用什么技术？万万没想到竟是这样

本田思铂睿cvt变速箱详解

型号：C0SA

搭载年款：2017款

搭载车型：本田UR-V

驾驶感受

搭载的这台CVT变速箱比之前的平行轴5AT好处自然不用多言，不仅换挡更加丝滑平顺，而且大幅度降低巡航状态下发动机的转速，间接地降低了油耗，而且变速箱还配有S档功能，这个状态下可以使用拨片换挡，无疑增加了驾驶乐趣和激情。

变速箱技术及特点

大多数情况下使用ECO模式配合D档，可以悠哉的享受丝滑平顺的行驶质感，也是这台2.0L发动机应该干的分内事。

在变速箱S档模式下，控制逻辑会让发动机转速维持在2500rpm左右随时待命，有CVT换挡反应很积极，应付起来游刃有余。如果担心CVT动力输出够不够的朋友，大可放心。

变速箱故障问题

这台CVT取消了换挡手柄，取而代之的是按键功能，不过可靠性并无下降，蕴含着本田众多“黑科技”，不仅解决了车辆低扭矩不足的问题，还为燃油经济性作出不少贡献。这台CVT变速箱技术也被搭载在很多车型上，从整体可靠性来看，没有出现大面积通病，只是个别车主出现漏油的情况，因此不必过于担心，毕竟使用一定年限的车辆有些小毛病也是比较正常的。

本田思铂睿8DTC变速箱详解

型号：M0PA

搭载年款：2017款

搭载车型：讴歌TLX-L

驾驶感受

配备8个档位的双离合变速器，提升车辆性能及燃油经济性，搭配本田特有液力变矩器，保证动力平衡输出和卓越的加速性能。

不过就是这台大排量发动机在你猛踩油门后，依然能听到发动机声浪进入车内，即便你踩到红线转速，发动机声音依然不会有声嘶竭力之感，这是本田独有的特点。

变速箱技术及特点

本田推出的8前速DCT保留了液力变速器作为动力结合元件，离合器鼓的结构也得以保留，不过就是没有划分档位结构，因此不能归于自动变速器。

内部结构依然也是像双离合那样有着三轴的设计，但并没有两根内外套合的双输入轴而是输入轴、输出轴和输入轴的三轴设计。同时它也没有传统的两组离合器加壳体的双离合模块，而是将两组离合器分置于两根输入轴的一端，因此也并非传统意义上的双离合变速箱，有点跨界了。

变速箱缺点

本田思铂睿这台什么变速箱并不重要，纠结于归属哪类也大可不必，具备良好驾驶体验和动力传递才是一台好变速箱应有的本职，这些方面思铂睿无疑做到了。在平顺性及响应速度上，它显然已经开个了好头，不过YUTAKA技研的这个解决方案仍然有一定局限性，这个“体型”， 那不免是南辕北辙了。

本田思铂睿音响效果怎么样，思铂睿用的什么音响

本田思铂睿的音响效果看跟谁比较，比上不足，比下有余。新车前三个月听起来有点毛噪，煲了三个月后明显感觉比旧7.5代雅阁好。效果还行，算不上很好，但是的确不差。只是很多人以为重低音强就是好，其实下载下几个无损听下来层次还是很分明的。音质这东西，每个人的感受都会差异。这个级别的车子音响是可以符合绝大多数人要求的。最主要的是，一定要自己去试听一下。

思铂睿扬声系统是高品质10扬声器音响系统，标配有源自ACURA ELS 高品质音响系统(出自音乐大师Elliot Scheiner之手)，车内环舱布置10个扬声器。

本田思铂睿天窗异响原因，思铂睿玻璃异响怎么办

本田思铂睿天窗玻璃异响可以尝试检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。

天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。可以先把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。

另一种方法是调整天窗螺丝消除异响。

首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上方各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其它两点往里抠，就可轻松卸下来。

第二步，卸下塑料装饰条后就可以看到里边有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动。

第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调整。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。