丰田霸道油耗多少？来看国产普拉多实际油耗

丰田普拉多工信部油耗

2019款 3.5L V6 TX-L车型，市郊工况油耗9.3L，市区工况油耗13.8L，综合工况油耗11L。

2018款 3.5L V6 VX NAVI车型，市郊工况油耗9.3L，市区工况油耗13.8L，综合工况油耗11L。

2018款 3.5L V6 VX车型，市郊工况油耗9.3L，市区工况油耗13.8L，综合工况油耗11L。

我国依然采用欧盟工况油耗测试为基准，车企的理论油耗测试是以流量计法和碳平衡法。由于实际驾驶过程中绝大多数时候都不能达到标准工况要求，因此影响油耗的因素太多了，往往发现与工信部油耗差距太大。不过据老司机经验介绍，在工信部给出的油耗参考再加上2-3升就比较接近该车的真实油耗了。

丰田普拉多用户真实油耗参考

2.7L、4挡自动车型油耗范围11.37 ~ 14.76L/100km，平均油耗13.07L，车友提供数据：72。

2.7L、6挡手自一体车型油耗范围10.63 ~ 13.98L/100km，平均油耗12.31L，车友提供数据：492。

3.5L、6挡手自一体车型油耗范围10.88 ~ 14.13L/100km，平均油耗12.51L，车友提供数据：537。

4.0L、5挡手自一体车型油耗范围11.55 ~ 15.50 L/100km，平均油耗13.53L，车友提供数据：455。

丰田普拉多油耗实测

实际测试条件以高速公路状况为主，查看车辆高速巡航工况的油耗情况，行驶里程305km，全程平均时速74km/h，消耗的燃油量为34.5升，计算得出的平均油耗为11.3L/100km。

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丰田普拉多市区油耗，普拉多四驱和两驱的油耗差别

丰田普拉多在市区的油耗到底是多少呢？经过我们测试得出，丰田普拉多在市区的油耗是13-14L/100km。随着SUV在中国汽车市场的出现，因其外观大气、车内空间大、视野开阔和通过性高等特点，越来越多的消费者选择购买SUV，然而在挑选SUV具体车款的时候，有些朋友会在丰田普拉多两驱和四驱之间犹豫不决，难以下手。为方便理解丰田普拉多两驱和四驱的不同，我们还是先简单讲解一下汽车的驱动形式。最基本的分类标准就是按照驱动轮的数量，分为两轮驱动和四轮驱动两大类。两轮驱动即是由发动机通过变速箱等直接驱动前轮或者后轮，使汽车前进。目前一般两驱越野车使用前置后驱，两驱城市型SUV使用前置前驱的驱动方式。两驱的普拉多的优势在于油耗更低，因为四驱车型比两驱车要多装配些部件，车重自然增加，油耗也会增高；生产成本稍低，定价也会更低。

丰田普拉多2.7实际油耗，普拉多2700真实油耗

丰田普拉多2.7油耗怎么样呢？让我们来看看这款车的真实油耗是多少，这款车是实际综合油耗13.8L/100km，油耗比较高的。

丰田普拉多实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

【影响丰田普拉多油耗的因素】

1、丰田普拉多有否使用制冷空调

2、丰田普拉多行驶状况，匀速、经济转速时最省油

3、车重，越轻越省油

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

6、丰田普拉多发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

7、丰田普拉多机油性能

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

9、丰田普拉多车体设计的空气动力学

妹子眼中的普拉多车主

在妹子眼中，普拉多车主通常有以下几种形象：

成功人士：普拉多是一款高档SUV，价格不菲，因此妹子们往往认为普拉多车主是成功人士，有一定的经济实力和社会地位。

有担当的男人：普拉多是一款越野车，具有一定的越野能力，因此妹子们往往认为普拉多车主是勇敢、有担当的男人，能够保护自己。

有品位的男人：普拉多是一款时尚的SUV，具有一定的外观和内饰品质，因此妹子们往往认为普拉多车主是有品位的男人，能够欣赏美好事物。

当然，妹子们对普拉多车主的看法也并非一概而论，还会受到个人经历和性格的影响。有些妹子可能认为普拉多车主是油腻的中年大叔，有些妹子可能认为普拉多车主是暴躁的土豪。

混动加持，春节后预售！丰田普拉多正式回归

随着比亚迪仰望U8、坦克400、方程豹豹5相继上市，哈弗H5回归以及北京BJ40换代，今年无疑是越野车井喷式爆发的大年，就连原本大家都以为已经无缘国内市场的全新丰田普拉多，也在前不久宣布回归国内市场。

11月17日，全新丰田普拉多（代号为LC250）正式发布，将于春节后开启预售。

新一代普拉多与陆巡LC300和全新雷克萨斯GX一样基于TNGA-F架构打造，采用非承载式车身结构，最大接近角31°，最大离去角22°，最小离地间隙为221mm，依然是纯正的越野车。而让人感到惊喜的是，全新普拉多并不像新陆巡那样“小改”，而是整车设计风格和造型都与老款车型截然不同，设计上也有意地致敬丰田经典越野车——FJ62。

与此同时，新车将提供双外观设计，其一是采用与车身线条更加融洽的方灯灯组，其二是采用凸显复古元素的圆灯灯组，相较于更倾向于现代化设计的自主品牌车型而言，全新普拉多呈现出了更加耐人寻味的气质。

尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。或许是由于同平台打造，全新普拉多的轴距与新陆巡和雷克萨斯GX保持一致。

此外，为了迎合如今外放电的潮流，全新普拉多也配备了功率达到2400w的外供电源。

动力部分，全新普拉多搭载2.4T发动机+48马力电机组成的混动系统，系统综合最大功率为243kW，峰值扭矩630N·m。与老款车型相比，全新普拉多的动力性能和燃油经济性的提升都不止一星半点。