丰田普拉多一键启动正确使用方法，普拉多一键启动说明书

丰田普拉多一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙，直接可以启动车辆。

1、启动/关闭发动机

①启动：先踩刹车，然后按压点火开关。

②关闭：将车辆停住，按下一键启动按钮。

为了发动机顺利启动，在启动瞬间会将所有用电设备暂时关闭。

2、打开/关闭电源

如果只是打开电源，操作步骤如下：

①启动：直接按下点火开关，不用踩制动踏板。

②关闭：再次按压点火开关即可。

熄火时的正确挂挡顺序

①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（提示：坡道停放车辆，④与⑤需要互相调换顺序；另外，先挂入P档再熄火也没问题）。如果先挂P档而再拉手刹，车辆不在平路就会发生一小段的移动，造成锁止机构配合过度，机械承受更大的压力。

应急关闭功能

在特殊情况下，如果有必要的话，那么也可在7公里/小时以上时关闭发动机。连续两次按下点火开关，也可一次长按。

丰田普拉多一键启动失灵，普拉多无法启动

丰田普拉多一键启动失灵，遇到这样的问题，有两种解决办法：

    一是找见丰田普拉多一键启动的密码键盘，然后手工输入密码，问题会迎刃而解。这种办法的好处是绝对有效，一次性解决问题；不好的地方是密码键盘一般安装在较为隐密的地方，作为非专业人员不好找寻，作业也因地方空间限制而受限。

    二是简单一些的办法，就是将丰田普拉多遥控钥匙靠近车上安装遥控设备最近的地方，一般为靠近左侧A柱处，反复摁压遥控器上开关锁键，同时摁压车门上感应开关，如果车辆有反应，一般就解决问题了。这种办法操作简单，但是可能不一定全部灵验。

    我的经历是，由于找不见密码键盘，因此就按第二种方法尝试，也就是站在驾驶门处，拿遥控钥匙靠近A柱（即风档玻璃立柱）不停摁压尝试，同时摁压车门把手上感应开关，恰巧有一次车辆有了反应，智能钥匙也就恢复了功能，正尝启动了车辆，后续也不需要再作任何处理。

    由于造成一键启动钥匙失灵的原因主要是附近有强信号感扰，因此启动车辆后，一定要挪动车辆离开一、二十米的地方再行停放车辆，否则常常会再次被感扰以致钥匙失灵。

丰田普拉多一键启动怎么用，普拉多一键启动使用图解

丰田普拉多一键启动怎么用呢？几年前丰田普拉多一键启动还是个很新鲜的功能，一般都是在一些中高级车上才能看到的，不过现在挺普及了。一键启动是跟无钥匙系统配套的，现在都是感应钥匙，把钥匙放身上靠近车子就可以开门，坐进车里可以直接按一键启动来发动，全程不用掏钥匙出来。就是一种人性化的配置。

一键启动一般是要踩着丰田普拉多刹车然后按一下就点火了，熄火也一样，按一下熄火。不过要挂在P档上。手动的一般不会配一键启动，手动大都还是钥匙的，因为自动和手动的设计还有点不一样，自动的有P档。光按一下是通电，第一下是弱电，按第二下是强电，就是车窗、天窗用的电，按第三下就断电。

如果要打火，要先踩住刹车，然后按启动键就是打火，打火是要踩住刹车才有用。上面我已经提到了，踩住刹车点火。

其实就跟原来的车子打火是一个道理，手动车要踩住离合，自动车的刹车就有离合的作用，所以踩刹车，一键启动原理还是自动车的原理，只不过是用一种电信号的方式。同样的，普通自动挡车，如果不踩刹车也是打不着的，只能开电源。

妹子眼中的普拉多车主

在妹子眼中，普拉多车主通常有以下几种形象：

成功人士：普拉多是一款高档SUV，价格不菲，因此妹子们往往认为普拉多车主是成功人士，有一定的经济实力和社会地位。

有担当的男人：普拉多是一款越野车，具有一定的越野能力，因此妹子们往往认为普拉多车主是勇敢、有担当的男人，能够保护自己。

有品位的男人：普拉多是一款时尚的SUV，具有一定的外观和内饰品质，因此妹子们往往认为普拉多车主是有品位的男人，能够欣赏美好事物。

当然，妹子们对普拉多车主的看法也并非一概而论，还会受到个人经历和性格的影响。有些妹子可能认为普拉多车主是油腻的中年大叔，有些妹子可能认为普拉多车主是暴躁的土豪。

混动加持，春节后预售！丰田普拉多正式回归

随着比亚迪仰望U8、坦克400、方程豹豹5相继上市，哈弗H5回归以及北京BJ40换代，今年无疑是越野车井喷式爆发的大年，就连原本大家都以为已经无缘国内市场的全新丰田普拉多，也在前不久宣布回归国内市场。

11月17日，全新丰田普拉多（代号为LC250）正式发布，将于春节后开启预售。

新一代普拉多与陆巡LC300和全新雷克萨斯GX一样基于TNGA-F架构打造，采用非承载式车身结构，最大接近角31°，最大离去角22°，最小离地间隙为221mm，依然是纯正的越野车。而让人感到惊喜的是，全新普拉多并不像新陆巡那样“小改”，而是整车设计风格和造型都与老款车型截然不同，设计上也有意地致敬丰田经典越野车——FJ62。

与此同时，新车将提供双外观设计，其一是采用与车身线条更加融洽的方灯灯组，其二是采用凸显复古元素的圆灯灯组，相较于更倾向于现代化设计的自主品牌车型而言，全新普拉多呈现出了更加耐人寻味的气质。

尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。或许是由于同平台打造，全新普拉多的轴距与新陆巡和雷克萨斯GX保持一致。

此外，为了迎合如今外放电的潮流，全新普拉多也配备了功率达到2400w的外供电源。

动力部分，全新普拉多搭载2.4T发动机+48马力电机组成的混动系统，系统综合最大功率为243kW，峰值扭矩630N·m。与老款车型相比，全新普拉多的动力性能和燃油经济性的提升都不止一星半点。