丰田普拉多雨刮器尺寸接口类型，普拉多雨刮器拆卸更换教程

丰田普拉多雨刮器的尺寸为26+20英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。

丰田普拉多雨刮器更换步骤

①按照车头方向掰动雨刮器，到达特定位置时会固定住。按压雨刮片的固定按钮装置，同时将雨刮片摇晃往上拔出，旧胶条就顺利取下了。

（注意：放回雨刮臂不要随手一甩，否则有可能造成玻璃的破损、划痕问题，同时可以在玻璃处放置毛巾以防刮花玻璃。）

②将2个卡扣松开，将原来的胶条抽取出来。（两边的卡扣以及中间连接装置，松开时不能用力过猛，两端的塑料罩是不能拆卸的。）

③当安装准备好的新胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，正确安装在第一凹槽处。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。

④成功安装后，以拆卸工序的倒序进行安装步骤，就能将雨刮器装回原位了。

注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。请详细阅读雨刮器拆装说明书，必要时交予专业人士更换。

丰田普拉多雨刮器拆卸，普拉多雨刮器怎么安装

丰田普拉多怎么更换雨刮呢？下面我们来介绍一下丰田普拉多怎么更换雨刮。

丰田普拉多换胶条理由：雨刮刮不干净，只要将老化的胶条换掉可以了（省钱）．效果肯定比换无骨的好（高档无骨除外）欢迎支持无骨的同学进来讨论．淘宝上的胶条多如象牛毛，价格很混乱（10-40)元，需要智慧的．要多看看用户评价首先要把旧的先拆下来：先把雨刮坚起来方便拆卸。雨刮拆卸还是比较简单的，把雨刮条和支撑架打开成十字，就可以看到接合位置有一个卡口。手指捏住这个卡后往外推，整个雨刮条就可以拆下来了。装也比较简单，先打开丰田普拉多雨刮条中间部位的那个盖子，把雨刮支撑器从中间穿过，扣入雨刮的卡口内，拉紧最后盖加盖子就大功造成。一点也不费劲，文弱女孩子也可以独立完成。

丰田普拉多雨刮器尺寸，普拉多雨刮器怎么更换

丰田普拉多的雨刮尺寸是多少呢？从2010-2018的普拉多和GX400雨刷，一律都是650mm/500mm长度。雨刷片的更换很简单，自己动手更换省时又省钱。一般丰田普拉多雨刷片的固定通常为U钩型，只要将钩子拉起来即可卸下雨刷片。更换雨刷后可将挡风玻璃弄湿，将雨刷开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度。检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。那丰田普拉多的雨刮应该怎么换呢？

步骤一：拆丰田普拉多的雨刷器……首先要把雨刷立起来

步骤二：要按住下面那个卡子！移出

步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏……

步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装……

步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！

步骤六：有些丰田普拉多驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦，两只相同尺寸就无所谓……

步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声……

丰田普拉多感应雨刷怎么用，普拉多后雨刮怎么开启

 丰田普拉多感应雨刮器开启及使用方法 

①往里面拨动操作杆，自动喷出玻璃水。

②中间为间歇档，按照一定的频率刮刷。右侧的调节按钮调节频率的大小。

③往下拨杆，逐渐增大雨刮器的工作频率。▼为低速挡，▼▼为高速挡。

④往下拨杆，O档代表关闭雨刮器。

⑤△：拨动至此，雨刮器会刮刷一次。

使用雨刮器的注意事项： 

1、保持卫生

挡风玻璃出现条纹，雨刮片会有脏污。可以用酒精洒在毛巾上，擦拭雨刮条表面。建议定期检查并清理雨刮片，时刻保持在清洁状态。

2、检查橡胶 

如果雨刮橡胶条存在裂痕或者已经硬化，就会发出刺耳的尖叫声。在磨损轻微的情况下，车主可以自己取一块砂纸对表面出现不平的地方进行打磨。

3、远离阳光 

尽可能让爱车停放在通风且阴凉的地方。有的车主随心所欲，将车辆停放在室外直接暴晒。这种情况只会加速雨刮片的老化。

4、补充液体 

一些车主喜欢使用清水补充，这样有可能会对玻璃以及雨刮造成损伤。选择优质的玻璃水清洗液，有利于挡风玻璃以及雨刮器的维护。在行车生活中，注意及时加注玻璃水。

5、清除冰霜 

北方寒冷地区大雪纷飞，车辆的雨刮器很容易被冻住。一定要手动将周围的积雪清理干净，直接打开雨刮器开关会造成雨刮器变形弯曲、雨刮条磨损且玻璃出现划痕，同时雨刮电机还存在烧坏的可能。

丰田普拉多隔音怎么样，普拉多隔音效果对比图

说到丰田普拉多隔音降噪。首先，得要知道噪音是怎么产生的，

汽车的噪音主要有：路噪，胎噪，风噪，发动机噪音，共鸣噪和其他

1.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

2.胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

3.风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

4. 丰田普拉多发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。

5.车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。

普拉多噪音最明显的就是风噪和胎噪，，风噪与胎噪就产生最相关的部位就是车门和轮胎，所以，四门和车轮叶子板是霸道隔音的重点部位，尤其是叶子板隔音对于减少轮胎与地面摩擦产生的噪音一针见血！