雪铁龙爱丽舍跑高速怎么样，新爱丽舍跑高速稳定性好吗

雪铁龙爱丽舍跑高速总体质感还是很不错的，雪铁龙爱丽舍跑高速NVH控制得很不错，车身也不会有什么摇晃的感觉，给人的感觉很稳当。

雪铁龙爱丽舍在高速上行驶，一定要控制好车速，不能跑的过快，一来是避免超速被抓拍，二来避免新车磨合不良，导致车零件受损。过快的车速会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

雪铁龙爱丽舍在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，远离本文提到的驾驶恶习，才是确保高速公路行车安全的有效方法。

雪铁龙爱丽舍动力怎么样，新爱丽舍动力性能评测

雪铁龙爱丽舍1.6L发动机整体的动力表现十分理想，转速超过3000转/分钟后甚至可以感到一丝丝推背感。良好的动力感觉有一半要归功于变速箱的恪尽职守，新6AT变速箱升档十分迅速平稳，不拖泥带水。进入运动模式后，变速箱会尽量延后升档，这是司空见惯的，但在减速时它还会进行降挡补油，这却是在该级别车型中少有的设定。爱丽舍将排挡杆向左拉入手动模式，这台6AT变速箱再次给人惊喜，它居然会毫无迟疑的对我的升降挡动作做出反应，这完全超出了之前的预期；

爱丽舍的6AT虽然不能提供手动变速箱忙碌的乐趣，但这台6AT变速箱能做到随心所欲。刹车-降档-入弯，一气呵成，配合PSA出色的底盘调校，这台车完全可以给人同级别车型无法提供的驾控愉悦。

雪铁龙爱丽舍变速箱怎么样，新爱丽舍是什么变速箱

雪铁龙爱丽舍匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱；手动变速器，也称手动挡，英文全称为manual transmission，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

雪铁龙爱丽舍磨合期多久，新爱丽舍磨合期多少公里

雪铁龙爱丽舍磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。雪铁龙爱丽舍磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

雪铁龙爱丽舍磨合期驾驶技巧：

一：冷车有必要预热一下

二：保养要适时

雪铁龙爱丽舍新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

三：多留意机油的状态

雪铁龙爱丽舍在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

四：添加的燃油要保质

很多雪铁龙爱丽舍新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

雪铁龙爱丽舍轮胎型号规格，新爱丽舍轮胎尺寸参数

雪铁龙爱丽舍轮胎型号规格是：185/65 R15；不少现款爱丽舍车主嫌低配车型的钢圈太廉价，厂家也注意到这点，为新车标配了铝合金轮圈。另外，鉴于不少车主抱怨现款车型胎噪扰人，因此新车将轮胎的供应商由以前的佳通换为万力。

新款爱丽舍延续了之前的配置，除了最低配的一款车型采用15英寸钢制轮圈之外，其余车型采用造型漂亮的15英寸铝合金轮圈。不过所配备的15英寸佳通轮胎则在一定程度上影响了驾驶质感，在如今众多中国品牌紧凑型车配备更高级别轮胎的当下，我认为这个配置可以适当进行一些提升。