2017款爱丽舍烧机油吗,新爱丽舍新车烧机油问题
2017款爱丽舍只要按时进行保养,一般是不会出现烧机油的问题;爱丽舍每1000KM消耗0.4L机油,就属于烧机油,而每1000KM的机油消耗量在0.7L以上,则属于严重烧机油,要检查引擎。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
爱丽舍“烧机油”是指是机油正常的消耗,一般情况下在行驶每5000公里的保养里程中,机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后,机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。
雪铁龙爱丽舍用什么机油好,新爱丽舍机油加多少升
雪铁龙爱丽舍可以使用半合成的机油,但小编还是建议雪铁龙爱丽舍的车主使用全合成机油;合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
雪铁龙爱丽舍机油容量大概在4升左右,雪铁龙爱丽舍机油要加4升。如果雪铁龙爱丽舍机油添加过多,就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量,也就是使进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。
雪铁龙爱丽舍专用机油型号,新爱丽舍保养用什么机油
雪铁龙爱丽舍机油型号是:5W-30 SN级;雪铁龙爱丽舍机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为:矿物油、合成油和半合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别?所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言,全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油(又称“调和油”)中的这类高性能流体百分比较小,且含有传统矿物油。
如果说发动机是雪铁龙爱丽舍的心脏,那么机油就是雪铁龙爱丽舍的血液。也就是说机油对于雪铁龙爱丽舍来说重要性相当大,在选择方面,切勿选用劣质油品,劣质油品会导致雪铁龙爱丽舍发动机严重磨损,影响雪铁龙爱丽舍的正常运行。
雪铁龙爱丽舍保养建议使用全合成机油;合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
雪铁龙爱丽舍胎压多少正常,新爱丽舍胎压多少合适
雪铁龙爱丽舍正常胎压是:2.2--2.5之间;胎压过低,刹车距离会相应变短,还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点,低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中,胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原,容易让轮胎产生疲劳,加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。
雪铁龙爱丽舍轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。
雪铁龙爱丽舍胎压过高,能较为省油,打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的,但也有缺点,那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小,附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。
雪铁龙爱丽舍胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;
b.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;
d.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;
雪铁龙爱丽舍胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;
b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;
c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;
d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;
雪铁龙爱丽舍动力怎么样,新爱丽舍动力性能评测
雪铁龙爱丽舍1.6L发动机整体的动力表现十分理想,转速超过3000转/分钟后甚至可以感到一丝丝推背感。良好的动力感觉有一半要归功于变速箱的恪尽职守,新6AT变速箱升档十分迅速平稳,不拖泥带水。进入运动模式后,变速箱会尽量延后升档,这是司空见惯的,但在减速时它还会进行降挡补油,这却是在该级别车型中少有的设定。爱丽舍将排挡杆向左拉入手动模式,这台6AT变速箱再次给人惊喜,它居然会毫无迟疑的对我的升降挡动作做出反应,这完全超出了之前的预期;
爱丽舍的6AT虽然不能提供手动变速箱忙碌的乐趣,但这台6AT变速箱能做到随心所欲。刹车-降档-入弯,一气呵成,配合PSA出色的底盘调校,这台车完全可以给人同级别车型无法提供的驾控愉悦。
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