大众途安行车记录仪接线，新途安行车记录仪安装

大众途安行车记录仪接线应该沿着橡皮走线 从副驾驶走，塞到里面去，其行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏.

新途安行车记录仪安装方法：

首先将存储卡插入行车记录仪的卡槽内，注意正反面，然后将玻璃支架和行车记录仪安装好，将擦车毛巾将挡风玻璃擦干净，将行车记录仪安装到合适的位置，注意不要影响驾驶员的视线，将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器，打开行车记录仪显示屏并调整好角度，连接行车记录仪电源线，安装完毕，检查和测试功能是否正常。

大众途安行车记录仪走线，新途安行车记录仪取电

大众途安行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏.

大众途安记录仪取电，可以用驾驶室里右边的20A的点烟器保险丝。供电方式有两种的：根据个人需要取电，建议是车充好一点，随车启动熄火关闭。

1、用标配车充，直链点烟器，车子启动自动开机开始录像，熄火断电之后自动关闭，相当方便的

2、用降压线，接阅读灯、保险盒、电瓶，建议找汽修师傅帮忙装，装好之后即可24小时取电的。降压线不是标配的哦。

这两种方式都是将汽车24或12V电压，降低到记录仪安全5V的。

大众途安空调怎么用，新途安空调使用说明

大众途安空调使用方法，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷（大小自己调），左边的旋钮调风扇送风的大小，仅供参考，所有的车手动空调都差不多。

新途安是否按下[A/C]，要看车子具体情况：

1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下[A/C]，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；

2、暖车，已经开了一段时间，水s温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

还告诉你一个窍门：冷车时，用[内循环]温度升得快。

新途安空调开冷气是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的，打开空调，AC开关接通的话，压缩机电磁离合器吸和，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。

大众途安空调不制冷，新途安空调怎么制冷

大众途安空调不制冷故障原因可能有①，氟利昂过少！②，压缩机或者膨胀阀有问题，造成空调系统压力不正常！③，空调散热系统有问题，冷凝器和水箱堵塞严重，造成散热不良温度过高，使空调不凉！建议检查一下，有问题维修一下就行了。

新途安空调制冷是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的，打开空调，AC开关接通的话，压缩机电磁离合器吸和，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。

大众途安上坡辅助怎么用，新途安变道辅助怎么开启

大众途安自动挡上坡辅助系统使用:在车辆档位未置于P档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。

大众途安手动档辅助系统使用:车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

新途安上坡辅助开启方法，开启功能按钮，把车停在上坡坡道上让车静止，在松开刹车，车不会出现溜车现象。上坡辅助，为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。