荣威360变速箱怎么样，荣威360是什么变速箱

自动挡车型搭载的是爱信“最新研发”的Multi-Mode四速手自一体变速箱，据说采用了低拖曳传动部件和低粘度ATF油液、同时采用了长行程锁止减震，让变矩器在锁止时更加的轻柔舒适，而且新的液力变矩器在发动机转速达到1300rpm的时候即可实现锁止，这也要比传统的4AT变速箱3000rpm左右的锁止转速早了不少，等等这一系列的优化使得4AT也能有很好的平顺性和燃油经济性，说实话在测试之前我们真的非常非常期待。而手动变速箱就没有什么好说的了，还是荣威350上的那台5速产品，三挡的位置有些生涩，整体手感还算比较清晰。

荣威360 1.4T搭载的代号为DCT250的7速双离合变速箱也是上汽集团与通用公司共同研发的，由上海汽车变速箱有限公司生产，它值得称道的地方是稳定性好，它把TCU集成在液压控制模块外部，不与油液接触，耐受最高温度可达500摄氏度。而1.5L车型配备的是爱信最新调校的4AT变速箱。

荣威360跑高速怎么样，荣威360跑高速稳定性好吗

荣威360跑高速高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，荣威360搭载的这台型号为SGE 1.4TTGI发动机是上汽集团和美国通用汽车公司联合研发的，采用全铝缸体，它主要新奇的地方是使用了缸内中置直喷技术，它可以使扭矩峰值更宽泛更持久，同时还可以做到比较省油。而涡轮增压器也与同级有所不同，它的电子旁通阀和排气歧管等技术的加入，使转速在1500转即可爆发出90%的最大扭矩，与此同时也会降低涡轮的迟滞现象。而诸如活塞、正时链条、凸轮轴、机油泵等部件也加入了新技术。

荣威360跑高速稳定性挺好的，车主可以当心驾驶，其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。荣威360自然吸气车型配备的是一台1.5L DVVT四缸发动机，从发动机参数上来看和此前荣威350上的应该是同一系列，但厂家告知这台发动机在原先那台1.5L发动机的基础上增加了DVVT双可变气门正时技术，同时还进行了诸如换装博世最新发动机管理系统等一系列优化工作。所以虽然最大功率仍为109马力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩仍为135牛·米/4500rpm，但排放标准达到了国V，同时燃油经济性也会比荣威350上的那台有显著提升。

荣威360动力怎么样，荣威360动力性能评测

在动力方面，荣威360搭载的这台型号为SGE 1.4TTGI发动机是上汽集团和美国通用汽车公司联合研发的，采用全铝缸体，它主要新奇的地方是使用了缸内中置直喷技术，它可以使扭矩峰值更宽泛更持久，同时还可以做到比较省油。而涡轮增压器也与同级有所不同，它的电子旁通阀和排气歧管等技术的加入，使转速在1500转即可爆发出90%的最大扭矩，与此同时也会降低涡轮的迟滞现象。而诸如活塞、正时链条、凸轮轴、机油泵等部件也加入了新技术。

荣威360自然吸气车型配备的是一台1.5L DVVT四缸发动机，从发动机参数上来看和此前荣威350上的应该是同一系列，但厂家告知这台发动机在原先那台1.5L发动机的基础上增加了DVVT双可变气门正时技术，同时还进行了诸如换装博世最新发动机管理系统等一系列优化工作。所以虽然最大功率仍为109马力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩仍为135牛·米/4500rpm，但排放标准达到了国V，同时燃油经济性也会比荣威350上的那台有显著提升。

荣威360玻璃水怎么加，荣威360玻璃水加多少升

荣威360的仪表上都会有一个玻璃水液位指示灯，我们在行车时如果玻璃水快用完了，这个灯就开始一闪一闪的，这是告诉我们该加玻璃水了。

荣威360加玻璃水方法：

首先打开前机盖，机盖的开关在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。打开机盖后需要找见喷水壶所在的位置，喷水壶都在发动机舱右边。喷水壶盖儿上边都有一个和指示灯一样的标志，这个标志全球生产的所有汽车都一样。只要打开壶盖儿就可以给里边加玻璃水了，一般的车需要加4升左右。壶里有一个软尺，一边加一边看，到了刻度线就不要加了，加多了容易溢出来，造成不必要的浪费。

荣威360玻璃水需要加4升左右。壶里有一个软尺，一边加一边看，到了刻度线就不要加了，加多了容易溢出来，造成不必要的浪费。

当感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个明朗清晰”视野。特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。如果车主选择自己添加玻璃水，就需要注在北方使用的车辆应选择防冻型玻璃水，在南方地区则使用增加了除虫胶成分的玻璃水即可。要知道，好钢只有用在刀刃上才能发挥出它的最大的效用。

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荣威360有防撞钢梁吗，荣威360防撞钢梁结构图

荣威360有防撞钢梁的，防撞钢梁为铝制防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

荣威360防撞钢梁结构图如下：

荣威360防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。如果强调后防撞钢梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。