t70启辰质量问题严重，启辰t70的致命缺点都有哪些

自从东风启辰脱离日产后，虽说有日产的技术扶持，但是旗下车型的销量还是不尽如人意。作为品牌旗下的首款SUV车型：启辰t70，由日产的C平台中打造，共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错。但是启辰t70的口碑并没有那么好，有的车主直言启辰t70质量问题严重。接下来我们来看一看有着日产技术的启辰t70的致命缺点都有哪些。

从车质网提供的数据看到，旧款启辰t70的质量投诉还是比较多的，主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等，具体请参照图片。之后2016款的故障投诉是有了一定的下降，但是前期过多的质量问题是很容易影响到后面改款的口碑和销量。

启辰t70的致命缺点都有哪些？在小编看来，启辰t70的配置太少是它的致命缺点。由于在售启辰t70有2018款和2016款，这里就拿最新的来说。一般汽车都是一款发动机有不同版本给消费者选择，但是启辰t70有点不同。启辰t70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。但是1.4T和1.6L发动机都仅有手动变速箱选择，如果你要cvt变速箱，只能选择2.0L发动机。如果消费者动力需求不是那么强烈的，只能选择手动变速箱。这样看来启辰t70的产品线的确不太合理。

内饰用料上，启辰t70的设计风格相比旧款来说,提升不少，设计理念也是源自于启辰t90，给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少，其他地方还是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

舒适性上，启辰t70采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这个悬挂组合得益于雷诺-日产的C平台设计，舒适性是相当不错。不过遗憾的是噪音处理就不太理想了，胎噪和风噪都比较明显。另外后排座椅上，中央头枕依旧还是没有，对于后排中间乘客来说不太舒服了。

动力上，刚才也有提到启辰的动力组合。总的来说，小排量发动机动力足够使用，起步稍显肉；2.0L发动机又受制于cvt变速箱，起步时对发动机的限制还是比较明显的，转速不高，前轮有轻微打滑，起步来说还是差了点。

总的来说，启辰t70是一款比较实用的SUV，质量相比之前有了一定的提高，舒适性不错，相比同级别车竞争优势不是很大，自身特点不突出。对于启辰t70来说，最好来次脱胎换骨的变化。

启辰t70动力怎么样，启辰t70动力够用吗

启辰t70动力是够用的，在动力方面启辰t701.6L自然吸气发动机可以输出89kW(121PS)/6000rpm的最大功率，峰值扭矩达到154Nm；2.0L发动机的最大功率为106kW(144PS)/5200rpm，峰值扭矩达到198Nm/4400rpm。传动部分，1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0L发动机提供6速手动或CVT无级变速箱。

启辰T70共有两款动力单元可供选择，分别为代号HR16DE的1.6L自然吸气式发动机与代号MR20DE的2.0L自然吸气式发动机。这两款发动机已在日产车型中服役多年，无论是可靠性还是燃油经济性都相当具备优势。

美中不足的是，根据启辰T70的配置表，只有在2.0L高配车型才有CVT与6速手动变速箱可供选择，而在1.6L排量车型中则只配置5速手动变速箱，这无疑限制了T70的可选性。

启辰t70变速箱怎么样，启辰t70cvt变速箱好吗

启辰t701.6L车型匹配5挡手动变速箱，2.0L车型有6挡手动和CVT变速箱可选。启辰T70搭载1.6L和2.0L两种排量的日产先进发动机，匹配以6MT和世界级CVT变速箱，组成“铂金动力组合”，能带来同级最强动力、最低油耗，实现畅快驾驭乐趣。

启辰手动档变速箱是国产件，唐山爱信的，自动档的是进口的。现在国产和进口只有产地的差别，没有品质上的差别，国产件的品质已经和进口的一样了，还有不少国产件要出口呢。

启辰T70共有两款动力单元可供选择，分别为代号HR16DE的1.6L自然吸气式发动机与代号MR20DE的2.0L自然吸气式发动机。这两款发动机已在日产车型中服役多年，无论是可靠性还是燃油经济性都相当具备优势。美中不足的是，根据启辰T70的配置表，只有在2.0L高配车型才有CVT与6速手动变速箱可供选择，而在1.6L排量车型中则只配置5速手动变速箱，这无疑限制了T70的可选性。

启辰t70质量国产排名，启辰t70为什么销量低

启辰t70召回原因

启辰T70召回的原因是有一部分的车子由于供应商的生产出现了问题，钥匙点火开关弹簧上有缺陷，很有可能破损，导致弹簧的固定力不足，如果车子在行驶过程中出现颠簸，而且钥匙上挂有其它物品，那么钥匙很有可能由于惯性受力转到ACC档，行车中突然熄火是非常危险的。

东风汽车有限公司召回的不仅仅是启辰T70的部分车辆，有 2017年3月3日至2017年11月13日生产的部分2015-2016款东风启辰T70/R50/R50X，共计43972辆；2017年3月21日至2017年11月26日生产的部分2015-2017款骊威、LANNIA蓝鸟、新骐达、新阳光、新轩逸、轩逸·经典，共计28589辆。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》以及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2018年10月12日其开始召回共计72561辆相关车辆。