路虎发现神行为啥不火，路虎发现神行毛病多吗

凯翼x3变速箱怎么样，凯翼x3变速箱哪产的

新款凯翼X3依旧采用一款1.6L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱和5MT变速箱。日产和国产的变速箱都有。

手动变速箱的上手感受，档位很清晰，入档的感觉比较顺滑，离合器的行程比较长，结合点的范围也算比较大，在手动挡变速箱中，凯翼X3算是较容易上手的。起步切换2档后，动力算是够用，2档和3挡在50公里以内的提速感还算尚可，但如果想要超车，您必须得将油门踏板踩到底了，车辆后段的加速比较软，4档就已经开始出现疲软的状态。凯翼X3的这台1.6L自然吸气发动机的动力算不上充沛，中低速还好，后段的加速性能较软。

于CVT变速箱来说，它能够在其传动比区间内无级、线性地调节传动比的大小。也就是说将发动机的转速控制在最佳的转速区间内，CVT控制单元能匹配出最合适的传动比数值来输出扭矩。这一点是手动变速箱、AT自动变速箱及双离合器自动变速箱等这些有固定传动比数值的变速箱不具备的、提高燃油经济性的优势。

丰田致炫发动机怎么样，致炫发动机是哪产的

丰田致炫发动机为可靠性为第一的发动机，动力就别要求太多了，油耗还是不错的！致炫发动机7NR-FE是搭配的国产的发动机丰田致炫1.5L与1.3L发动机型号分别为7NR-FE发动机与6NR-FE发动机，两款发动机排量与动力不同，但都属于比较稳定的。

致炫发动机：（1）动力：动力输出较平缓 4AT表现优异（2）加速测试：11.74秒（3）刹车测试：42.63米，1.5L的发动机由于排量不大，所以爆发出的扭矩还不足以让车轮过多的打滑，全力加速的过程有点让人着急，尤其是时速表过了60km/h时明显感觉油门到底时变速箱会一直持续到6000转才进行升档的动作，当突破100km/h变速箱依然维持在二挡，最终0-100km/h的加速成绩为11.74秒。致炫全系都为前盘后鼓式的制动系统，刹车踏板的行程很短，全力踩下后，车尾会有轻微的摆动，而且ABS介入后动静稍有些大。前悬挂对车身的支撑表现不错，“点头”的现象并不严重。最终100km/h-0的实测刹车距离为42.63米。

长安cs95变速箱怎么样，长安cs95变速箱哪产的

长安CS95汽车变速箱：爱信TF-81SC6速手自一体变速箱。产地为中国，有天津，唐山等多个配件供应地。

变速箱资料：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

风行sx6变速箱怎么样，风行sx6变速箱哪产的

风行sx6采用的是CVT的变速箱；CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。风行SX6变速箱实在中国进行组装生产的；

风行sx6变速箱的优缺点：

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

2、风行sx6CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

3、风行sx6CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。

5、风行sx6CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。