斯柯达柯迪亚克用什么机油好，柯迪亚克机油品牌型号及更换周期

斯柯达柯迪亚克采用原厂全合成机油，型号5W-30，更换容量为6L，更换周期为10000公里。

品牌推荐：可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、统一和昆仑等。

斯柯达柯迪亚克机油滤清器的更换教程

温馨提示：在机油更换前，车辆要熄火停置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，才能使机油放干净。

1、首先拆卸引擎盖罩。（拆下四个卡扣即可）

2、使用起降机将车辆升起操作，或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺，在机油尺插口伸入抽油机胶管，直至胶管触底。

3、抽取机油大约需要15分钟，将旧的机油用废弃的桶罐回收。

4、抽取完旧机油，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。（注意：大多数机油滤芯都在上方，也有车型将机油滤芯安装在发动机油底壳位置。）

5、加注新机油以后，检验机油的加注量，机油尺即可查看。首次拔出机油尺，需用纸巾擦干净再放回原位置，第二次抽出机油尺才进行液面的确定。观察机油尺的上、下限刻度，机油在上限与下限之间就是正常。

柯迪亚克专用机油型号，柯迪亚克保养用什么机油

科迪亚克专用机油型号说明书上标明5w40的，品牌看预算，预算多任性可以上美孚1号，可以上0w30的。预算少可以换华晨的纳米铜，但最好不要用4s给的免费的。

科迪亚克保养用5w40的机油，北方冬季建议使用5W/30或5W/40的机油，夏季建议使用10W或15W的机油，男方四季都可以用10W的机油。

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

原厂使用的5W20已经是半合成级别。。

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

柯迪亚克用什么机油好，柯迪亚克机油加多少升

科迪亚克机油选用只要使用大厂牌进口的机油，都是好机油，记得使用5w40的番号。

科迪亚克用3升多， 4升用不完。发动机如果不烧机油的话最好不要经常加，新旧混合不好，而且如果买的品牌，标号不一样的机油加进去，还有可能导致机油变酸，严重的会烧坏你的机器。根据车型不同，需要的机油量也不同，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升。大原则，只要加到不溢出就行了。

科迪亚克机油添加量：

1、一般发动机保养的机油都是有标准容量的。

2、自己买其他牌号机油加注的话，参考车辆保养手册上会写明你的发动机机油加注多少升的；

3、最简单的，办法，就是加注的时候拔下自己发动机顶端有个环形塑料拉杆下面就是一根很长机油标尺，抽出来，第一次测量时候擦干净，伸进去到底，再拔出来，机油加注的再标尺末端两个刻度中间就是OK，靠近末端尖部的偏少，超过中间段以上的就是偏多，太多太少都不好。

柯迪亚克最大缺点是什么？柯迪亚克的通病

柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV，它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别，上汽大众途观L月销量超过10000辆，而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。柯迪亚克最大的缺点有以下三个：

1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。

3、车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面，想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的，唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音，而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙，有明显的颗粒感，有点像三缸发动机那样，缺乏高级感。

以上就是斯柯达柯迪亚克最大的几个缺点，但可以看得出的是，真正由于产品力不足的缺点只有隔音降噪，更多的缺点仅仅是品牌层面的劣势。换言之，如果对于品牌的需求没有过于敏感，当你选择大众品牌同类型车型时，可以考虑斯柯达柯迪亚克。毕竟它的性价比以及空间甚至是更出色的存在。

但不管是你上汽大众途观L车型还是斯柯达柯迪亚克车型，多多少少都存在一些共同的产品通病。根据车质网车主的使用反馈，斯柯达柯迪亚克产品的通病主要表现在颗粒捕捉器经常性堵塞、发动机转速1200r/min-1400r/min时车身共振、变速箱机电单元故障，这些通病很有可能是为满足国六排放标准，只是简单地加装尾气颗粒捕捉器而引起的。

斯柯达柯迪亚克的优点和缺点是什么？为什么都不建议买柯迪亚克

柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV，它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别，上汽大众途观L月销量超过10000辆，而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。下面就和小伙伴们聊聊斯柯达柯迪亚克的优点和缺点，先说优点：

1、性价比高。由于销量不佳，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，再加上斯柯达本身定价就比同源兄弟途观L低，双重的实惠确实使得柯迪亚克性价比更高。

2、空间大。接近四米七的车长以及接近两米八的轴距，并且同时提供五座版本和七座版本，并不像同级别有些车型一样，强塞进没有使用意义的第六第七个座位。所以空间的表现是有点超越消费者的需求的。

3、驾驶性调教出色。实际驾驶过程中，柯迪亚克无论是加速、刹车，还是变道、拐弯，都非常得心应手。变速箱在换挡过程中存在感并不强，尽管在拥堵低速路段也不会存在明显的顿挫现象。

4、悬挂系统滤震性优异。柯迪亚克采用了前麦弗逊、后多连杆悬架，对于路面细碎的震动处理的干净利落，遇到大震动过滤基本上一次性就能过滤完成，不会出现多余的晃动，总体表现是值得肯定的。

以上是相对表现突出的方面，接下来要说说斯柯达柯迪亚克的缺点：

1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。

3、车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面，想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的，唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音，而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙，有明显的颗粒感，有点像三缸发动机那样，缺乏高级感。

以上3个主要缺点也能解答为什么都不建议买柯迪亚克这个疑问，当然斯柯达柯迪亚克车型更多更详细产品力表现需要消费者自己走进经销商进行感受。小编看来，斯柯达的车型只要性价比高到一定程度是可以考虑入手的，毕竟销量不佳主要输在品牌力方面，而不是绝对的产品力。