本田杰德雨刮器拆卸，杰德雨刮器怎么安装

以下是杰德雨刮器更换的方法：

雨刮器更换步骤如下：

步骤一：拆原厂的雨刷器，首先要把雨刷立起来。

步骤二：要按住下面那个卡子！移出。

步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏。步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装。

步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！

步骤六：有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦，两只相同尺寸就无所谓。

步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声。

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

本田杰德雨刮器尺寸，杰德雨刮器怎么更换

本田杰德雨刮器尺是28+24的。

以下是杰德雨刮器更换的方法：

雨刮器更换步骤如下：

步骤一：拆原厂的雨刷器，首先要把雨刷立起来。

步骤二：要按住下面那个卡子！移出。

步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏。步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装。

步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！

步骤六：有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦，两只相同尺寸就无所谓。

步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声。

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

本田杰德中控有异响，杰德中控气囊异响

解决本田杰德中控气囊异响的方法如下：

本田杰德异响根源在中控台下面，安全气囊安装位置的卡扣松动是那里发出的响声。

首先打开手套箱（不是平时往手套心里取放东西的那种打开，而是在那样的基础上，把手套箱里面两侧的绊卡的橡胶柱往里面按就开了，这时候放开手套箱。如图：

1、打开副驾座车门，最大角度地打开。

2、双腿跪到门前的地上

3、把你的脑袋向左肩膀倾斜

4、把头往车里探去，经过我仔细检查，异响的根源找到了，就是图中的白色线头对接卡扣，就是它在响。如下图。

以下是解决办法：

解决其实也好办，不用拆卸中控面板，也不用拔掉线插头。

1、撕一小片卫生纸（其他范友用棉布也可以），把它揉成直径不大于一公分的纸团，然后捏，使劲捏，变成一个厚度在5mm左右的纸饼。

2、还是用右手，去摸，去抠（力道轻点，别抠坏了）图中白色的线头对接卡扣，找到卡扣和固定底座之间的间隙，就是因为那个间隙，车子才有异响的。

3、如果找到了那个间隙，下面就是把刚才做好的纸团或是纸饼塞到那个产生异响的间隙了，纸团不能大，也不能小，大了塞不进去，小了没用。我的卡扣和那个固定的位置中间大概有个3-4mm的间隙，用右手食指，抠住那个间隙，左手拉拽一下线头不响，好了，把纸团塞进那个间隙，用点力，可以用你的右手食指中指的指甲往里顶。

如果纸塞好了，试试再拉拽一下线头还响吗，如果不响了，恭喜你，异响消除了。

我是弄好以后，专门中午跑了一趟老家，来回20多公里，国道，乡道，土路，平坦的，颠簸的，疙疙瘩瘩的农村水泥路都是了，真的不响了。

本田杰德音响改装方案，杰德音响改装多少钱

本田杰德音响改装方案如下：

本田杰德音响改装配置单：

前声场：劲浪165V30

后声场：劲浪165CA1

改装店家：XXX汽车影音改装工厂

整套系统完成安装完毕试音时，当音乐声悠然响起，音乐的层次非常清晰，而且人声甜美温润，尤其女声也极富有味道，很明显这套系统比较时候听人声和流行歌的朋友们。这套系统的综合性比较高，听流行、人声、古典音乐等都游刃有余，这套改装方案不失为本田杰德的一个经典改装。

对于本田杰德音响改装的价格，其区间很大，初始改装建议费用数千元即可。初次体验汽车音响的朋友，建议改装费用在3000到9000之间，有要求时，再逐步升级。

本田杰德行驶底盘异响，杰德低速颠簸异响

本田杰德行驶底盘异响是指驾驶位置感觉从右侧后发出的异响 ，颠簸的地方就会咣当咣当的响声。

杰德低速颠簸异响的问题可能的原因以及解决办法如下：

一.盘式制动器异响

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上

下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更

换。

三.前轮减振器异响

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种