Jeep自由光节气门怎么清洗，自由光节气门清洗方法

自由光的节气门清洗方法如下：

第一步：准备工具：10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

第二步：拆卸节气门进气弯管。

第三步：拔下节气门线束插头。

第四步：拆卸节气门体。

【小贴士】汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门，一种是通过传感器给信号即全电子节气门，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

Jeep自由光清洗节气门多少钱，自由光节气门多久清洗

自由光清洗节气门的价格：一般外面路边店清洗需要100-200元左右（如果不匹配就少了,可能50元左右），4S店就比较贵了，一般一桶清洗剂100元左右，工费120，如果匹配就更贵了可能要400-800元不等。

汽车的节气门清洗时间一般是三万公里左右，太长时间不清洗会造成发动机故障灯亮，怠速不稳油耗增加等等。

汽车的节气门清洗方法如下：

第一步：准备工具：10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

第二步：拆卸节气门进气弯管。

第三步：拔下节气门线束插头。

第四步：拆卸节气门体。

【小贴士】汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门，一种是通过传感器给信号即全电子节气门，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

Jeep自由光磨合期车速，自由光磨合期注意事项

自由光新车磨合期尽量不要激烈驾驶，不要猛踩油门和刹车，车速控制在80公里每小时以下，发动机转速最好不要超过3000转。

以下是自由光磨合期的注意事项：

（1）新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长。

（2）要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数。

（3）新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转。

 （4）新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车。

 （5）新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低档高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。

（6）新车磨合阶段车辆的油耗会较高，这属于正常现象，车主不必担心。

（7）如果车内没有什么异味就不必用香水，当然如果要就用好一点的（可以到汽车用品专卖店去购买）。

Jeep自由光磨合期多久，自由光磨合期多少公里

自由光的磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

以下是自由光磨合期时候的注意事项：

（1）新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长。

（2）要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数。

（3）新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转。

 （4）新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车。

 （5）新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低档高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。

（6）新车磨合阶段车辆的油耗会较高，这属于正常现象，车主不必担心。

（7）如果车内没有什么异味就不必用香水，当然如果要就用好一点的（可以到汽车用品专卖店去购买）。

Jeep自由光排气管改造方案，自由光排气管改装图片

自由光排气管改装作业图片如下：

自由光2.0优越改双边排气管。

关于改装排气管的注意事项：

1、关于原厂排气：原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。

2、声音与马力不是成正比：有些初级改装的车友认为声音越大马力越大，这是错误的观点。所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器作用更为重要。所以现在市场上的直排式尾段，就可以得到很大的的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。