丰田皇冠水箱在哪里，皇冠水箱位置图解

皇冠水箱的位置在哪里呢？在发动机的前端，在进气格栅后面。打开之后你会发现，其实水箱和冷却液箱等构成了一整个冷却系统。配合起来它们的功用就是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到冷却系统内而循环不断。从而达到散热调温的效果。

它还是汽车发动机的重要组成部分。水箱作为发动机散热的一个液体回路，吸收缸体的热量，防止发电机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片通过对流的方式散热，效率会比较高。而且冷却效果更均匀。皇冠在日常维护的过程中也要注意水冷系统的工况，如有问题应及时解决。具体位置如下图所示，查看需要拆开护板。

丰田皇冠水箱加水图解，皇冠水箱怎么加水

皇冠的水箱怎么加水呢？添加步骤有以下四步1、在驾驶室下面打开引擎盖的开关2、将引擎盖打开，水箱在右侧。开引擎盖时需将引擎盖闩往里推3、打开水箱盖，并往里面加水，加至适量位置。注意加的水一定要是干净的水。4、盖上水箱盖，合上引擎盖。即可完成添加水的操作。

水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。所以在为皇冠添加水的同时也要注意检查水管等部件的损耗程度，水冷系统的重要性极高，如有损坏，应及时更换。

丰田皇冠变速箱型号，皇冠是什么变速箱

丰田皇冠的变速箱型号分为2.0T的AA81E，和2.5L的A760E。都是采用了与爱信共同研发的变速箱。很多人说丰田不用双离合已经落后于时代了，但不能认为这是技术上的不足。你可以说双离合是欧美车系开辟市场引领潮流的利器，但不得不承认的是丰田配备的自动变速箱一直广受好评。往往对丰田变速箱批评的声音也很少。

搭载于皇冠上的这台手自一体式8档自动变速箱本身是爱信的拳头产品，无论是在重量、体积、平顺性和节油性能上都十分出色。不然丰田也不会一直将其搭载在旗下高端车系上，配合全新皇冠上的D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机，动力响应足够积极，换挡也是足够平顺的。

丰田皇冠8at变速箱顿挫，皇冠8at变速箱问题

丰田皇冠在2.0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT，7AT，CVT，以及如今铺天盖地的双离合。一般来说，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强。理应皇冠的8AT，顿挫感会很小的啊。

档位细分得越多，动力输出就越能接近理想值，不过，更多的档位意味着更多的齿轮，更精细的机械结构，更牛的技术和更高的成本。搭载于2.0T皇冠上的这台手自一体8AT变速箱，在性能上面很值得一提，代号为AA81E，是之前LS车型上那套AA80E变速箱的升级版，主要是巩固低故障率、平顺性好的优势，同时实现极高的传动效率。那么有着技术的沉淀基础，为什么还有丝丝顿挫感呢？多半是调校和匹配的问题。

丰田皇冠变速箱油怎么换，皇冠更换变速箱油步骤

丰田皇冠变速箱油怎么更换呢？可以参考以下步骤，并且有一点的优缺点：（一）通过放油螺丝放油，也可以拆油底壳更换滤网和清洗油底壳，磁铁。缺点：由于不能将变扭器和冷却管路的油放出，所以只能更换不到50%的油液。（二）通过循环交换机更换变速箱油缺点：1、会多浪费30—40%的变速箱油。2、不能将油底壳，磁铁上的杂质清洁干净。（三）节省变速箱油且比较彻底的换油方法1、将变速箱油放干净2、拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁3、洗好油底壳后往变速箱内加入约6—7升变速箱油4、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内，启动发动机等回油管流出超过3公升脏油后，就熄火重新接回回油管；对于将冷却器装在变速箱上的车型，列入09G/AL4/NISSANCVT等，需要将冷却器拆下，装上专用接头才能够将脏油排出。5、往变速箱内再次加入4公升变速箱油，然后达到温度要求后检查油量。

一般更换变速箱油的工序还是很复杂的，不建议车主朋友们自行更换。建议前往4S店或者专业的维修店进行。在油品选择上也要注意选择质量好的产品，推荐丰田自己的产品。在匹配程度上会好一点。