本田杰德座椅怎么调节？杰德后排怎么放倒图解

杰德座椅调节图解：

①座椅前后调节开关

前后移动开关，座椅前后移动。（配备电动座椅的车型）

拉动座位底部的拉弓，座椅便可移动。（配备手动座椅的车型）

②座椅靠背调节开关

把靠背调整开关前后移动，可以完成靠背倾斜角度的调整。（配备电动座椅的车型）

座椅左方有座椅靠背调节拉手，靠背会在拉手拉起时往前移动，到达位置后放开拉手即可。（配备手动座椅的车型）

①座椅高低调节开关

向上提起/向下按下座椅位置调节按键，座椅就会上下调节高度。（配备电动座椅的车型）

向上提起或者向下压住高度调节拉手，座椅会上抬或者下降。（配备手动座椅的车型）

杰德后座椅放倒方法

1、打开后排车门。

2、后座座椅放倒拉手在后排靠背最边的地方，一个尼龙材质的拉手。

3、放倒完毕。

本田杰德安全座椅接口，杰德安全座椅安装图解

本田杰德配备isofix安全接口，位置在安全座椅靠背最下边。

本田杰德安全接口如下：

本田杰德安全接口安装方法如下：

现在好多安全座椅都适用安全带，绑着的，从后面穿一下，找到有两个塑料的东西直接伸进去接口，然后把安全座椅的下口直接伸进去，类似卡扣那样的，往里推进去，听到嘎达的响声就行了。

ISOFIX接口方式在欧洲品牌的车型上是标配，后座左右两边分别有两个固定的接口，是直接固定在结构框架上的，接口隐藏在座椅与椅背交叉处较深，不容易被发现。正是因为如此，在安装的时候会稍有困难，有些车型或者儿童安全座椅则会专门将插入向导设计出来，方便快速插入接口，能避免频繁的安装拆卸动作会磨损真皮座椅。 安全性方面，LATCH接口方式有三个连接点，在连接锚点之后可形成稳固的三角形，不过这种方式的固定稳定性比ISOFIX稍差，行驶时会稍有晃动，在美式车型上均提供这种接口。另外，ISOFIX接口方式因为是纯硬性连接，相比之下安装最为稳固，最安全。

本田杰德座椅改装多少钱，杰德改装电动座椅

本田杰德改装电动座椅的价格在3000元左右。

以下是电动座椅的介绍：

电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等。

乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置（头枕、靠背、腰部、滑动、前垂直、后垂直）的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等；ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU；执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等，而且这些电动机均可灵活地进行正反转，以执行各种装置的调整功能。

本田杰德定速巡航怎么用，杰德自动巡航按键图解

杰德定速巡航按键使用图解

①喇叭

②激活/关闭巡航：

仪表盘的巡航标志会点亮，表示巡航已经可以开始设置。

再次按下按钮后，巡航将会退出，仪表上的图标也会熄灭，设定的速度等会消除。

③取消巡航：

暂时不巡航，稍后可以恢复。

另外，在巡航工况下驾驶员踩下油门或刹车会让巡航暂时退出，直到松开踏板。

④恢复巡航/增加速度：

再次开始上一次设定的巡航。

设定了速度再短按，巡航速度增加1km/h；长按，速度增加10km/h。

⑤设定速度/降低速度：

激活巡航后，踩下踏板将车速调整至合适的值，松开踏板然后按下该按钮，巡航就会以这个车速工作。

设定了速度之后，短按：巡航速度减少1km/h；长按：速度减少10km/h。

⑥调整车距：

在车速不低于80km/h的情况下，最大车距是100米，最小车距是25米。

杰德使用定速巡航注意事项

1、定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应能自动帮助车主制动。不过电子设备难免出现故障，因此建议车主还是要留心路况。

2、一旦车主踩刹车，巡航功能暂停工作。之前设置的速度值还在系统存储，通过手动方式可以恢复巡航。

3、路况复杂，或者受天气影响，请车主关闭巡航，以免造成危险。

4、在下陡坡时，可能超出设定的速度。这时要用脚辅助刹车，或者关闭巡航功能。

本田杰德驾驶模式怎么切换？杰德驾驶模式介绍图解

杰德有经济、标准和运动三种驾驶模式。按下图中对应按键可切换所需模式。

①经济模式（ECON）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。

②运动模式（s挡）

升挡时刻推迟，提前降挡时间，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，增加了保持高扭矩的时间。推背感最为强烈，车辆稳定性能也会相对下降。不过，车辆油耗会增高不少，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。时不时“运动”一番，可以通过该模式来清除积碳。

③标准模式（normal）

不使用ECON模式或S挡，则默认是标准模式。车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，乘坐舒适性也不会太差。减震上不会过硬或疲软，油门反应算是灵敏。