标致408一键启动怎么用，标致408一键启动正确步骤

一键启动装置作为智能汽车的一部分，实现简约打火与熄火的过程。现在很多汽车已经有这个智能设备来增加市场竞争力，无论是高低配置的车辆都可以进行加装。下面为大家带来东风标致408的一键启动正确步骤。汽车一键启动正确启动步骤：首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。

汽车一键启动正确用法

1.行驶过程中关闭/起动发动机

行驶中关闭发动机：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，您可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。

行驶中起动发动机：如果发动机在车辆行驶过程中熄火，您可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N（空档位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机）。

2.智能钥匙电池电量不足或智能钥匙不能正常工作

如果当智能钥匙电池电量不足或智能钥匙不能正常工作时，应及时更换电池，如须使用车辆，可通过机械钥匙打开车门，将智能钥匙插进智能钥匙锁筒启动发动机。

3.方向盘锁止

当发动机起动/停止按钮处于OFF状态时，方向盘锁止以防盗;当车门打开或智能钥匙从智能钥匙锁筒取出时，方向盘会自动锁止。一般情况下在发动机起动/停止按钮处于ACC状态时，方向盘会自动开锁。如果方向盘不能正常开锁，可通过左右转动方向盘同时按下发动机起动/停止按钮释放张力解开方向盘锁。

4.特殊情况下起动发动机

当制动灯保险丝熔断时，通常不能起动发动机，此时可以在发动机起动/停止按钮在ACC状态下，按住发动机起动/停止按钮10秒起动发动机。

标致408音响效果怎么样，标致408音响什么牌子

通过了解我们得知东风标致408音响牌子为法国劲浪，音响效果挺出色的，但如果喜欢音乐对原车音质不满意，可以考虑找个专业的汽车音响改装店改装升级一下。下面为大家介绍一下标致408的音响品牌法国劲浪牌子。

法国劲浪被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。

实际上，JM Lab劲浪每个型号的发展理念均从GRANDE UTOPIA"至尊-乌托邦"的研究方案中获得启发；并肯定成为国际同级扬声器的真正参考标准。由1997年 汽车音响正式投入国际市场后，马上成功地打入美国汽车音响市场，并在同年获得 IASCA 发烧汽车评选会评定为"格兰彼治"音响比拼大赛的最佳汽车专业效果组别大奖之双连冠军。更是法国本土的第一音响品牌。可见东风标致408音响效果不错。

标致408空调异响，标致408空调出风口异响

有部分车友反映，东风标致408的中控台左中右三个空调出风口，每次某个轮子过马路上的井盖，或者类似搓板路，甚至平时行驶也会有空调异响。空调出风口必定传来塑料件互相挤压产生的刺耳的咯吱咯吱的声音。异响的来源，可能是车体因为路面的原因导致轻微变形或者震动，面板与导风管发生相对的移动，产生了塑料件之间的摩擦，然后咯吱咯吱的声音就出现了。对于标致408空调出风口异响的问题，建议大家到4s店进行维修，尽快转交给经销商处理，建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题。

标致408有发动机护板吗，标致408安装发动机护板

根据已经买车的车主反馈，东风标致408的发动机是没有安装护板的，车友建议大家在买车时让4s店送一个或者自己安装，下面给大家带来标致408安装发动机护板教程，希望对各位打算自行安装东风标致408发动机护板的车主们有所帮助。

前面（图片下侧）固定点是两块小金属板上的小孔，发动机下沉时，便于钢板下弯。

发动机下沉时，钢板如同这样下弯。

后部的固定螺丝孔，关键是两个小片片

这样固定后端，发动机下沉时，压下护底钢板所要用的力量是很小的，应该足够避免发动机下沉受阻而冲入驾驶仓。

这是安装完成之后的护板.希望以上教程可以帮到大家。

标致408发动机怎么样，标致408发动机哪产的

经过了解，东风标致408 1.6的发动机和307一样，并也没有做任何改动，为1.6THP涡轮增压直喷发动机，型号为tu5jp4。2.0的发动机也用在307上，型号为ew10a。但这款2.0的发动机号称是cvts2代（本身这款发动机就带连续可变正时技术CVTS）。更换了免清洗的金属节气门，正时皮带的寿命延长至12万公里。1.6的铸铁发动机是全国产化，即将切换的T16W型DE 1.6T发动机，其主体都是国产，但是涡轮机械件部分为苏州共给湖南加工，传感器方面进口，变速箱部分传感器进口。

 这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm³ ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。