斯柯达速派防冻液位置在哪，速派防冻液更换方法

斯柯达速派添加防冻冷却液的方法：首先打开斯柯达速派引擎盖，找到斯柯达速派防冻冷却液的机箱（注意哦，不是斯柯达速派雨刮器水箱），顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出!

斯柯达速派防冻液与检查发动机机油不同的是检查冷却液要在发动机冷态时进行，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥。找到冷却液罐上面有Min和Max两条线，观察液体在两条线之间即可。

需要特别注意的是冷却液需要在斯柯达速派发动机冷态时检查，斯柯达速派发动机热态时请不要自行打开散热器盖否则有烫伤的危险！热态时如果必须添加冷却液需要用湿毛巾叠多层后垫在散热器盖上先拧松半圈观察有蒸汽释放出时等待一会，没有蒸汽释放了再试着拧松散热器盖，即使没有蒸汽释放仍有可能有沸腾的液体喷出，因此尽量等冷却下来再进行添加，以策安全。

斯柯达速派防冻液多少钱，速派防冻液加多少

斯柯达速派防冻液大概在100元左右一瓶。斯柯达速派防冻液添加时液面高度应在MAX和MIN刻度线之间即可；

斯柯达速派的防冻液使用过程中需要注意这六点。

一、注意储存方式

确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。

二、注意更换时冷却系统的内部清洗

在更换防冻液的时候，如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净，里面会残留一些水垢及其它沉淀物，这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。如果防冻液的颜色发生变化，则表明已经变质。因此在更换防冻液前，确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。

三、定期检查防冻液的液面高度

每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

四、注意定期更换防冻液

为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000km（具体品牌车型存在差异）。

五、注意防冻液里面不要加水

防冻液里面如果加水了以后，它的冰点就会上升，这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。

六、注意不要混加防冻液

不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。

斯柯达速派防冻液多久换，速派防冻液怎么换

斯柯达速派的防冻液一般每年更换一次，或者那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

斯柯达速派更换防冻冷却液的方法：

方法一：首页打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱（注意哦，不是汽车雨刮器水箱），顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出!

方法二：直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水更快、更彻底而且不需要抬架将车辆顶起来。水管位置大概在防冻液水箱底部边上。

斯柯达速派防冻液多久换一次，速派冷却液加注及更换教程

斯柯达速派的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为2年，更换容量为4.5L。

斯柯达速派防冻液更换教程

1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，直到防冻液从中完全排出。

2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。

3、清水完全排出后，装上放水螺丝，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。

4、将车辆点火，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。

5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。

斯柯达速派加多了防冻液放出来方法

1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。

2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

冷却液不足的原因，发动机防冻液少的原因

防液就是汽车发动机的冷却液，主要是带走发动机工作时产生的热量。冷却液少了，可从外漏和内漏两个方面找原因。内漏是指在发动机内部泄漏，通常是因为气缸垫和缸体内相通了，这就比较麻烦了，从你描述的情况看不太像。外漏是指冷却液漏到了外部，原因通常是因为管接头漏、水箱渗漏、水箱盖密封性不良或水箱盖气阀损坏。冷却液不足，会引起发动机散热不良，造成对发动机的破坏。

冷却液的好处是防冻，清洁，防锈，制冷效果好，沸点高。水是达不到这些标准的，加一般的水容易起水锈，容易堵塞水箱。所以最好加冷冻液。如果用于应急可以加水，但是应急后必须把水放掉，换成冷却液。