中华v3用什么轮胎，中华v3轮胎什么牌子

中华v3轮胎品牌为米其林的215/60/R17，主打静音、舒适、综合性能比较均衡。中华v3依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。轮胎则采用米其林的215/60R17一套注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音的轮胎。

中华v3轮胎尺寸参数规格：215/60/R17。中华v3轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

中华v3轮胎型号规格，中华v3轮胎尺寸参数

中华v3轮胎型号规格215/60/R17，主打静音、舒适、综合性能比较均衡。中华v3依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。轮胎则采用优科豪马dB E70——一套注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音的轮胎。

中华v3轮胎尺寸参:215/60/R17。中华v3轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

中华v3轮胎多少钱，中华v3换什么轮胎好

中华v3的原装轮胎大概在480元左右一条。这种情况可以根据轮胎的型号在网上购买线下免费安装的，这样会节省费用。但是如果不是专业的维修人员，建议到专业的4s店进行更换，以获得更好的驾驶体验。

中华v3换轮胎的话，如果自己用上下班不跑长途，那可以找经济实惠的就可以啦。比如：倍耐力P4花纹（舒适、静音、耐磨好）固特异NCT-5花纹（噪音大点，耐磨还可以）。如果喜欢开快车首推倍耐力（安全、操控都非常好，世界高端车几乎全是这配套）固特异和马牌也还可以。中华v3轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

中华v3轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

中华v3中控大屏改装，中华v3中控台改装图片

中华v3中控加装大屏可以后装的，但是要选择适合车辆中控的大屏，不然改装会很麻烦的。中华v3中控改装，汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

中华v3中控台改装图片如下：

安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和行李箱门的开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了，任何轿车都可以安装中控锁，电压要求为12V，而用于卡车的中控锁则要求24V电压。很多类型的中控锁都不都采用双轨道、防卡死等设计，让车主用起来更加放心。

中华v3高速噪音怎么样，中华v3车内噪音测试

中华v3整体隔音工程做得还不错，车辆停在停车场时，不打开车门，基本上可以隔绝绝大部分环境噪音。中低速行驶时的噪音控制也还可以，只是高速行驶时风噪和胎噪比较明显，这两个噪音源里面以风噪为主，车身左右两侧靠近前风挡的位置，可以听到明显风噪。

噪音测试中中华V3的表现也不是很理想，一方面是发动机舱的隔音效果不算好，从启动开始就能一直听见运转的声音，另一方面就是风噪，A柱位置总有“呼呼”的风声。

中华v3车内噪音测试  如下：

如果遇到中华V3噪音大的话，如果是发动机的噪音，它主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪过大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。