吉利帝豪gs八万公里保养费用，帝豪gs8万公里保养项目

吉利帝豪gs八万公里的保养项目主要包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油7个项目，总保养项目的费用在1400元左右。其他里程的保养项目和价格可参考下表。

车要耐开，一半靠的是车本身皮实，剩下一半还得指望保养。先简单一句概括帝豪GS的保养政策，就叫做“以查为主，以换为辅”。虽然根据帝豪GS的保养手册，新车每行驶5000公里，或者6个月（首保3个月），就需要回到4S店进行一次“保养”。但是手册后面所有的保养项目都会在括号里注明“或按情况需要”也就是说，有些项目虽然到了车辆行驶里程或者时限，经过技工检查过后，如果仍处于良好状态，可以不用进行更换。其中，属火花塞的“超长服役”案例最多，根据保养手册，每2万公里就需要检查并更换火花塞。但实际情况大多是车辆跑了2万公里，火花塞依然工作正常，这就没必要换新火花塞了。

吉利帝豪gs七万公里保养费用，帝豪gs7万公里保养项目

吉利帝豪gs七万公里的保养项目包括机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯四项，总保养费用在430元左右。

这里需要提到一点，每一次保养检查，勤快点更换机油还是很必要的。在4S店售后接待中心，放了一个机油对比演示道具。里面一共有四个机油柱，分别是全新帝豪机油、普通机油、使用5000公里后的帝豪机油以及使用5000公里之后的普通机油，每一根机油柱内都放有一颗小钢珠。单从颜色上来看，帝豪机油和普通机油在全新的时候，区别不大，但使用过5000公里之后，帝豪用机油的颜色要明显淡于普通机油。这说明在使用过程中，更好的机油对发动机能够起到更好的润滑作用，减少发动机内磨损，机油内的残渣更少。

而一旦将这个道具上下翻转180度，可以很明显得看到四个钢珠下落速度依次降低，这也说明了帝豪所用机油的黏度更低，润滑效果更好。当然也要注意，即使是品质较好的机油，使用5000公里之后，性能依然会有不少下降，甚至会比全新的普通机油更差，这也说明了勤换机油的重要性。

吉利帝豪gs六万公里保养费用，帝豪gs6万公里保养项目

吉利帝豪gs六万公里保养项目包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞7种，项目总费用在1300左右。其他详情可见下图：

手册的保养项目上，只有“手动变速箱油”这个项目，而没有“自动（双离合）变速箱油”的项目。吉利帝豪GS所采用的这台双离合变速箱，是终身免维护的，这也从侧面说明了这款变速箱在“耐用性”上的实力。根据吉利帝豪GS的保养手册，帝豪GS每5000公里的常规小保养，建议至少更换机油和机油滤清器。也许有些车主会觉得5000km的周期太过频繁，根据吉利厂家售后服务部的经验来看，可以适当延长保养周期，每7500km一次保养也没有问题。

吉利帝豪gs五万公里保养费用，帝豪gs5万公里保养项目

吉利帝豪gs五万公里的保养项目只有两项，就是更换机油、机油滤芯，费用在330元左右。

车要耐开，一半靠的是车本身皮实，剩下一半还得指望保养。先简单一句概括帝豪GS的保养政策，就叫做“以查为主，以换为辅”。虽然根据帝豪GS的保养手册，新车每行驶5000公里，或者6个月（首保3个月），就需要回到4S店进行一次“保养”。但是手册后面所有的保养项目都会在括号里注明“或按情况需要”也就是说，有些项目虽然到了车辆行驶里程或者时限，经过技工检查过后，如果仍处于良好状态，可以不用进行更换。其中，属火花塞的“超长服役”案例最多，根据保养手册，每2万公里就需要检查并更换火花塞。但实际情况大多是车辆跑了2万公里，火花塞依然工作正常，这就没必要换新火花塞了。

吉利帝豪gs四万公里保养费用，帝豪gs4万公里保养项目

吉利帝豪gs四万公里的保养项目包括机油、机油滤芯、刹车油、火花塞、防冻液5个项目，保养项目的总费用估计在700元左右。其他详情可见下图。

根据吉利帝豪GS的保养手册，帝豪GS每5000公里的常规小保养，建议至少更换机油和机油滤清器。也许有些车主会觉得5000km的周期太过频繁，我专门问过吉利厂家售后服务部的意见，根据吉利厂家售后服务部的经验来看，可以适当延长保养周期，每7500km一次保养也没有问题。帝豪GS采用两款发动机，分别为1.8L和1.3T两款，根据发动机的不同，所采用的机油和滤清器的规格和价格也不完全相同。帝豪GS默认用油为黏度5W-40的壳牌API-SL级矿物油，品级较为不错。其中1.8L自然吸气发动机需消耗3.5L，价格为150元，与之配套的机油滤清器价格为30元。而1.3T涡轮增压发动机用量稍多，为4L，价格为172元，滤清器价格28元。当然，如果你对矿物机油不满意的话，也可以补差价50元更换半合成机油，或者补140元更换全合成机油。