吉利帝豪gs一键启动故障，帝豪gs一键启动打不着

帝豪GS一键启动打不着主要有以下几种情况：

一、方向盘是不是处在死锁不动的状态。

解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

二、是不是停车时没有把档位回到P档。

想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

三、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

四、查看电瓶是否有电

打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

五、看看是否有油

如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

六、未加防冻液

有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

吉利帝豪gs一键启动不了，帝豪gs一键启动正确步骤

一键启动切换规律

不踩制动踏板，依次按下启动开关，电源模式切换变化为：

OFF ——ACC—— ON—— OFF

OFF：

车上所有电器关闭状态

ACC：

解除方向锁、个别电器和附件可以工作，

如：雨刷、天窗和音响等。

ON：

仪表、警示灯和电路等所有电器都可以工作

一键启动如何启动

自动挡车辆，

（1）在P/N挡位时

（2）电源模式在ON

（3）踩下制动踏板

（4）按下启动开关

（5）发动机启动

吉利帝豪gs一键启动困难，帝豪gs一键启动失灵

关于一键启动的使用方法：上车之后，先按一下一键启动开关，车内音响系统，照明等电器工作，再踩住刹车启动发动机。

先按一下一键启动开关是先让整车的电气系统通电，包括供油系统，它可以补充燃油油路因为一段时间不工作而有可能流失的汽油，在点火前就已经确保汽油油路供油正常。

有些时候一键启动不灵或者启动困难，问题主要有以下几种情况：

1）看一下钥匙是不是在你身边，因为一键启动是靠钥匙来感应的，钥匙不在它就启动不。

2）检查自己是不是操作失误。如果小白们只是按一下按键而没有踩刹车，这时车子会通电，但是发动机是不会启动的。另外一种情况是按住的时间不够长，或者没有按到底。

3）挡位没有放在P挡位置。

再有，就是“感应不灵”的问题。

1）经常把车钥匙放在手机、电脑、电视等电子设备旁边，导致钥匙里的低强度无线电波受到干扰，或者此时附近有强烈无线电波存在，如电视塔、飞机场、发电厂等，一键启动会出现“失灵”现象。

2）车钥匙没电。如果钥匙出现遥控距离缩短、感应不灵敏等现象，那是车钥匙快没电的预兆。在没电的状态下，一键启动功能是不能正常工作的，应该尽快主动更换电池。

3）车子故障。例如出现油路问题，电瓶没电，电子元件短路等极端情况的时候，直接打电话给4S店工作人员吧！

吉利帝豪gs经济模式省油吗，帝豪gs运动模式油耗

吉利帝豪GS作为一款紧凑级SUV，8.3L的百公里油耗算达到了优秀水准。共行驶了153.5公里的情况下，整个行程经历了大约50公里畅通高速，更多时候还是在城市里走走停停，平均时速29km/h，符合大城市的常规用车状况。另外这是辆行驶里程仅几百公里的新车，相信出了磨合期后油耗还会有所下降。

汽车的经济模式是将车辆的发动机、变速器、转向控制为最适合经济驾驶的模式，以此来提高燃油效率。但是在实际使用中因驾驶习惯、路况等原因燃油效率提高效果可能会比较小。当按下按钮选择经济模式时，仪表上的绿色ECO指示灯点亮，启动经济模式后再次重新启动时，维持经济模式状态，在经济模式下工作时，车辆的行驶特征为发动机及变速器的控制以改善燃油效率为主，发动机减少燃油喷射量，降低输出，而自动变速器是快速控制换档模式，尽快进入燃油效率高的高档领域，并且抑制降低燃油效率的降档，因此经济模式与一般模式相比加速性能会降低。由此可以看出，经济模式是可以节省燃油，提高燃油效率的，只是在一些特定的情况下会感觉不明显。

运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异。

吉利帝豪gs加装定速巡航费用，帝豪gs定速巡航安装

定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.

这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。

定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。

巡航控制的基本功能：

(1) 车速设定: 当按下车速调置开关后,就能存储该时间的行驶速度,并能保持这速度行驶

(2) 消除功能: 当踩下制动踏板,上述功能立即消失.但是,上述调置速度继续存储

(3) 恢复功能：当按恢复开关,刚能恢复原来的车速

(4) 速度微调下降

(5) 速度微调升高