别克君越百米加速实测，君越百公里加速时间

对2016款别克君越28T和30H进行百公里加速测试，28T百公里加速时间为7.5秒，30H百公里加速时间为8.75秒。两车都是用刹车和油门同时踩下弹射起步，君越30H和28T可谓是表现出了截然不同的性格，30H整个加速到冲刺过程都表现得很平顺，推背感持续连贯，抬头的劲儿不算大。

君越28T则拥有强大的扭矩，在加速前半段前轮的打滑相对明显，适当降低转速后打滑现象才得到改善，控制转速在2000rpm左右效果会比较好。最终测试成绩为7.5秒，比30H快了1秒多，推背感也确实比30H强大好多。

汽车百公里加速时间是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。

别克君越1.5t加速几秒，新君越1.5t百公里加速

别克君越1.5T0-100KM/h的加速时间为8.75秒。

在做0-100km/h加速测试时，君越30H的整个加速冲刺过程表现的很平顺，驾驶者能感觉到持续的推背力，但劲头并不算很猛。起步的反应相当迅速，推背感马上就能涌现，而且还伴随着轻微的轮胎打滑。不过头段的加速只能算得上是敏捷，还没至于到暴力，毕竟最大加速度也是在0.5g左右。整个过程中电动机一直很给力，所以即使是中段以后的动力输出也不会让人感到太“尴尬”，一个输出稳定的“后盾”实在是太重要了，最终成绩为8.94秒。

和同级别的对手相比，它的成绩是差点，但不至于太难看，差距还是可以接受的，毕竟身形放在那里。另外，君越混动版的这个加速成绩和之前测试过的采用1.5T发动机的20T车型处在同一水平，要对手是2.0T车型的话就完全比不过了。总的来说，混动车型在加速水平上的表现很商务很主流，离运动还比较远。

别克君越行车记录仪接线，新君越行车记录仪安装

别克君越行车记录仪接线：找到12v的电源保险丝，用其中一个，将原来的保险丝拔出来，安上保险丝取电器，那根红线就有12V电压了。金属的镙丝可以作为地线，12V的红线接降压线的红线，地线接降压线的黑线，降压线的输出就是行车记录仪可以用的5V电压了。如此接线，当发动机启动时，行车记录仪自动接通，发动机关闭时，行车记录仪自动关闭。

通用别克新君越行车记录仪安装：

1、  先贴行车记录仪的底座：距离上玻璃最小黑点6毫米，距离最小黑点8毫米，top面向上；

2、  通过风挡玻璃上沿着缝塞进去，一直塞到A柱后，将A柱盖板拆开，盖板是用卡扣固定的，在边缘轻撬就可以拆开了，然后顺着A柱到保险丝盒里面；

3、  打开保险丝盒，拿出来，找到12v的电源保险丝，用其中一个，将原来的保险丝拔出来，安上保险丝取电器；

4、  金属的镙丝可以作为地线，12V的红线接降压线的红线，地线接降压线的黑线；

5、  把多余的线捆扎在保险丝盒左上方；

别克君越倒车雷达怎么开，新君越倒车雷达怎么调

通用别克新君越倒车雷达开关：挂入倒档(R档)时，系统开始自检，如自检正常，系统会发出短暂哗的一声，提示系统就绪。挂出倒档时，倒车辅助系统会自动关闭。当系统发生故障，或者因积雪覆盖传感器导致系统暂时无法工作时，系统会发出一声长鸣，提示系统无法正常工作。

通用别克新君越雷达是通过声音信号提醒驾驶员注意车辆后方有潜在危险的障碍物。当车辆后方检测到障碍物时，系统会发出哗哗的报警声。当车辆距离障碍物越来越近，报警音的频率逐渐变高;当报警音为连续长鸣音的时候，提示车辆不能继续靠近。可是，倒车雷达的声音是不可以调节的。

别克君越倒车雷达不响，新君越倒车雷达没声音

通用别克君越倒车雷达不响要先检查一下倒车灯是否能够正常点亮，检查倒车雷达控制模块和线路连接，如果都没有问题，问题就可能出在雷达本身。如果问题确定出在倒车雷达身上，第一个要考虑的可能性是蜂鸣器坏了，这时候需要另行购买一个蜂鸣器并安装上去试一下。

另外检查一下倒车雷达的探头是否有问题，有时候探头不小心蹭到或者被人损坏了，倒车雷达就会发生故障而没有声音。另外回想一下自己的爱车近期有无做过改装，如果做过的话，有可能是改装过程中伤害了倒车雷达的线路。