现代悦动中控按钮图解，悦动车内按键功能说明

现代悦动中控按钮图解及车内按键说明

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。

2、自动驻车

红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

3、自动启停

功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。

4、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

（二）车门按键

现代悦动驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮

②车窗一键升降控制开关

③外后视镜的调节开关

（三）车顶按键

①天窗开关

②灯光开启

③灯光关闭

④灯光随车门开关

现代悦动缺点太多，悦动2020款自动挡1.6怎么样

北京现代悦动是一款紧凑型合资轿车，主要竞品有吉利帝豪L、长安逸动PLUS、丰田威驰等车型，它最大劣势就是长时间没有更新换代动作，先进程度差人一等。导致很多消费者会先入为主认为现代悦动缺点太多了，显然小编不想武断认可这类观点。

今天我们来聊聊悦动2020款自动挡1.6怎么样，看看是不是现代悦动缺点太多了。先说优点：

1、动力系统表现足够。刚上手的时候悦动就展现出自己平易近人的一面，油门调校初段有一点点虚位，踩起来不会像日系车那样蹿，又不会跟德系车一样反应迟钝，这种介于两者之间的感受刚刚好。123马力的发动机确实不会给你带来太多的激情，但只要你舍得深踩一些油门，超过2500rpm之后的动力表现也能让你满意。

2、变速机构称职。变速箱的表现也是兢兢业业，热爱升挡，不太情愿降挡，时刻以燃油经济性为己任，当好发动机的贤内助，为你节省腰包。换挡的平顺性值得称赞，舒适性有保证，整套动力系统展现出了很强的亲和力，这是一辆所有家庭成员都能迅速上手并且开好的车。

再看看其不足之处：

1、方向盘的手感还可以更好。方向盘的力度比较轻，平时开着挺轻松，指向性和车头反应速度都还不错。切到运动模式之后转向力度会明显加重，只是这个过程有些突兀，感觉力道一下就变大了，不太自然。我虽然喜欢运动模式带来的更灵敏的油门响应，但并不太喜欢这个刻意营造出的转向力度。

2、底盘舒适性欠佳。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构基本就是这个价位车型的标准配备，调校上也没花太多心思，舒适性一般。后悬架偏硬这是物理结构决定的，但是遇到起伏时伴随着的多余弹跳则让行驶质感一下变得廉价了不少，平整路面上问题不大，遇到起伏和坑洼的时候记得控制好车速。

3、绝对制动力令人担忧。悦动在刹车测试中出现了比较严重的问题。首先是制动系统的力度不够强，全程都没有进入到-1g，其次是耐克森NPriz AH8系列轮胎是一款偏重节能耐磨的产品，抓地力不足，这两方面原因导致悦动的成绩不够理想，45.46米的成绩不及格。

4、燃油经济性没有优势。我们这辆试驾车只行驶了两千多公里，还没有出磨合期，测试当天气温为27℃，全程开启空调。125km的路程平均时速28.5km/h，一共消耗9.46L燃油，测得平均油耗为7.6L/100km。考虑到发动机排量，理应再低一些。当然这和新车没有出磨合期、全程开启空调也有一定关系。

总结：在朗动和领动之后，悦动的加入确实完善了北京现代在紧凑型车这一市场的布局，高低错落、价格衔接，甚至重新启用了“悦动”这个代入感十足的名字。而悦动的表现呢，只能说是喜忧参半，喜的地方在于设计、配置以及空间，在同价位车型中确实有着明显的优势，对于家庭消费者的吸引力十足。而忧的地方也着实让人心烦，要说底盘表现一般导致舒适性不够出色还能接受的话，制动系统以及轮胎的不给力就难免让持币待购的消费者心生疑虑了。

现代悦动终于开窍改款，2023款悦动最新消息

【车主指南 新车动态】北京现代悦动是一款紧凑型合资轿车，主要竞品有吉利帝豪L、长安逸动PLUS、丰田威驰等车型，它最大劣势就是长时间没有更新换代动作，先进程度差人一等。近日，车主指南最新消息显示，2023款北京现代悦动预计在今年第四季度正式上市销售。

外观方面，新款北京现代悦动可能会产生比较明显的变化，其中前脸采用尺寸更加夸张的熏黑式格栅设计，两侧的大灯组也变得更加狭长大气，车身侧面线条依旧流畅硬朗，车尾可能会加入贯穿式尾灯，在英文字母标识的加持下显得更有辨识度。

内饰方面，新款北京现代悦动的内饰设计变化倒不明显，中控台采用的依旧是熟悉的对称式设计，其中悬浮式中控屏虽然尺寸非常小，但这种设计依然有着不错的视觉感受，新车还换装上平底式方向盘设计，让车厢拥有更强的运动性。

动力方面，新款北京现代悦动估计全系标配1.6L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动以及6挡手自一体变速箱，其中车辆的最大马力为123匹，峰值扭矩151N·m，车辆的NEDC百公里综合油耗只需要6L左右。

现代悦动终于在2022年改款，新车外观变化最为明显

【车主指南 新车动态】悦动是北京现代推出的一款紧凑型轿车，目前这款车的最新款车型是2020款，上市时间为2020年7月份。按照时间进行推算，新车预计会跳过2021年直接推出中期改款的2022款，预计会在2022年年初上市。

作为中期改款车型，新车的外观可能会产生比较明显的变化，其中前脸采用尺寸更加夸张的熏黑式格栅设计，两侧的大灯组也变得更加狭长大气，车身侧面线条依旧流畅硬朗，车尾可能会加入贯穿式尾灯，在英文字母标识的加持下显得更有辨识度。

和外观的改动不同的是，新车的内饰设计变化倒不明显，中控台采用的依旧是熟悉的对称式设计，其中悬浮式中控屏虽然尺寸非常小，但这种设计依然有着不错的视觉感受，新车还换装上平底式方向盘设计，让车厢拥有更强的运动性。

一般来说尺寸的改动主要会出现在换代车型上，所以2022款现代悦动的长宽高会和现款车型保持一致，其中长度为4510MM，宽度1765MM，高度1470MM，在2650MM的轴距下车辆空间表现尚可。

动力方面，2022款现代悦动全系标配1.6L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动以及6挡手自一体变速箱，其中车辆的最大马力为123匹，峰值扭矩150.7牛米，车辆的NEDC百公里综合油耗只需要6L左右。

悦动2021款什么时候上市，2021款悦动最新消息

【车主指南 新车动态】悦动是北京现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车目前的在售车型为2020年7月份上市的2020款，目前还没有任何关于2021款悦动的消息。

近年来韩系车在国内的市场份额日益下跌，先不论产品定位不清晰的现代悦动、朗动这两款车，即使是走起了运动化路线的菲斯塔也没能挽回颓势。而最近现代汽车又受到疫情的严重影响，所以悦动将有很大概率会走向停产的解决，并就此止步于2020款。

下面再来回顾一下这款车，现代悦动的外观设计中规中矩，前脸采用六边形中网设计，搭配上犀利的大灯，前脸具有一定的视觉冲击力，车身侧面线条简约时尚，整体造型与菲斯塔这样的“极端”车型相比就显得比较落寞了。

内饰方面，悦动的中控造型很有层次感，虽然低配车型并没有配备大尺寸中控屏幕，但收音机依旧采用了悬浮式设计，车内各种功能按键布局也合理规整，三幅式方向盘造型搭配上传统的换挡杆设计为车内带来了一定的运动氛围。

作为一款主打家用的车型，现代悦动车身长宽高分别为4510*1765*1470MM，在2650MM的轴距下车内有着不错的空间表现，虽然整体表现不算宽裕，但满足一般家庭使用还是完全足够的。

动力方面，现代悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，最大扭矩为150.7牛米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

总的来看这款车都没有太大的亮点，当然也不具备明显的短板，之所以销量低迷的主要原因还是我们自主品牌汽车的崛起，因为现代产品的定位就是介于国产与合资之间，一旦自主品牌发力，现代便一下子陷入了非常被动的局面。