大众速腾空调按钮图解，速腾空调除雾和暖风开启方法

大众速腾采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

1、除雾

除雾按键有前风挡以及后风挡，按下对应的按键，即可开启加热除雾。

2、暖风

使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量。

3、AUTO

按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

4、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。

5、温区同步

温区同步的作用在于，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

新速腾暖风翻板在哪里，速腾空调冷热风翻板图解

大众速腾作为一汽大众汽车品牌旗下的一款车型，在A+级三厢车市场上的表现十分良好，多年蝉联市场销量冠军，可见其深受不少车主喜爱。不过有不少车主也反映了速腾暖风不热的问题，想了解一下新速腾暖风翻板在哪里和速腾空调冷热风翻板图解。

新速腾的暖风翻板是在空调组件里的，因此车主们想要自己拆装翻板来使得暖风变热是有一定难度的，比较适合的方法是去4S店或者外面的维修店，将车辆问题告知维修人员，让他们来进行拆解维修。

一般4S店的解决方法是将冷热翻板的拉杆拆卸下来，手动方式将翻板扣死，从而实现将翻板关闭严实，这样出来的暖风才会足够热。但是这样的手动扣死翻板的做法，在季节变换进入夏季时又要手动将翻板进行复位，否则是没法使用空调进行制冷。

一般速腾暖风不热的原因有以下一些：

1、冷热翻板没有关闭严实，造成冷风和暖风是一起进入了车辆内部，给车内人员有一半冷一半热的感觉。

2、有可能是暖风水箱内部的散热管理堵住了，使得流经的冷却液速度降低，热量不足，从而造成进入车内的暖风不热。

3、也有可能是节温器出现了故障，没有关上导致冷却液在循环过程中的周围温度较低，水温温度不够也就导致暖风不热。

速腾空调不制冷

大热天玩汗蒸，这有几个人顶得住啊。针对速腾空调不制冷，下面罗列几条可能的原因：

1、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏

空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。

2、空调翻板电机损坏

空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。

3、皮带老化或者过松

发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。

4、缺少制冷剂

制冷剂也就是我们俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。

5、管路水分较多

当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。

6、冷凝器污染

这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。

大众速腾空调使用图解，速腾空调按钮图解

大众速腾配备有全自动空调系统，空调按键图解：

1温度调节，车厢内左右两部分的温度可分开调节。转动调节器，可调节相应温度。温度显示在外侧圆环上。

2鼓风机转速调节，系统自动调节鼓风机转速，也可以手动调节鼓风机转速，点亮的指示灯越多，风量越大。

3气流分配，系统自动控制气流方向。也可通过调整出风口方向按钮手动切换气流方向。

AUTO模式，按压时指示灯电量，空调系统会自动调整鼓风机转速和气流分配。

DUAL模式，组合调节驾驶员侧的温度与前排乘员侧的温度：如果按钮DUAL中的指示灯不点亮，驾驶员侧的温度设置也适用于前排乘员侧。如按压该按钮或操作前排乘员侧温度调节旋钮设定前排乘员侧的温度，则车内左右两侧的温度可分别调节，此时按钮中的指示灯点亮。

速腾空调出风口不出风，速腾中间空调不出风口

速腾空调出风，是因为空气经过鼓风机后引入车内，会在车内的风道中流动。在风道内会有电动控制的风门，我们通过控制鼓风机的转速和风门的开合，来调节空调风量的大小。知道了空调出风的过程，我们下面来看看几种常见不出风的原因；

空调滤芯堵塞

平常里我们见到空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。如果空调滤芯堵塞，空气流通不良自然空调就不会出风了。这也是我们最常发生不出风的根源，所以大家一旦发现自己爱车空调不出风，或者出风量变小。第一个就应该检查空调滤芯是否脏了，一般进行清理或更换以后，空调出风就会恢复正常。

鼓风机损坏

鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。如果它发生损坏，空调出风口必然没有风吹出来。平常里使用空调将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。

风门、电脑或开关故障

在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别。风门在风道里面，由于是塑料制成有可能会发生卡住或者断裂的情况。当风门无法打开的时候，鼓风机抽进来的空气就无法从出风口流出，出现空调不出风的现象。