2018速腾有防撞钢梁吗，新速腾防撞钢梁解析

速腾前后防撞钢梁图

防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发时，工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全，离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形，越是远离乘员舱的结构，应越早发生变形。另一方面，出于对车辆本身的考虑，会使最薄弱的部位处于车架最外沿，这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏，且便于维修和更换，保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。

速腾有前后防撞钢梁吗，新速腾防撞钢梁结构图

速腾前后防撞钢梁图

防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发时，工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全，离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形，越是远离乘员舱的结构，应越早发生变形。另一方面，出于对车辆本身的考虑，会使最薄弱的部位处于车架最外沿，这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏，且便于维修和更换，保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。

2017速腾有防撞钢梁吗，新速腾防撞钢梁厚度多少

2017速腾前后防撞钢梁图

防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发时，工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全，离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形，越是远离乘员舱的结构，应越早发生变形。另一方面，出于对车辆本身的考虑，会使最薄弱的部位处于车架最外沿，这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏，且便于维修和更换，保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。

速腾后排座椅怎么放倒，速腾后排座椅放倒图片

大众速腾后排座椅可以按4:6比例放倒；放倒方式可以通过头枕上的拉环进行操作，或使用后备箱里的一键放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

大众速腾座椅加热多少钱，速腾加装座椅加热

汽车座椅加热所需费用，要根据当地4S店或者汽车修理厂价格，一般不会很高一般在3000元左右。汽车座椅加热有三种方式：

碳纤维网状加热主要特性：具有使用寿命长 远红外保健效果，发热均匀，加热速度快，一般30秒就可以感受到温度，3-5分钟可以达到预定的温度，还可按自己的需要裁剪,缺点：安全性能低，有自燃的情况，全球任何厂家只要用碳纤维生产只能减少自燃情况，不能完全避免的自燃的发生，这是由于碳纤维的特性和工艺决定的。

智能合金丝加热特性：安全性能比较好,避免自燃的发生，缺点：合金丝并不具备远红外保健功能，由于产品特性决定导致合金丝的耐用性很差，经常性的不加热，易损坏。

水碳产品独有的特点：完全防水，放在水里也可正常加热，有效防止因不慎进水而损坏加热的问题，水碳结合了碳纤维和合金丝两种产品的综合优势，具有：使用寿命长，远红外保健效果，发热均匀，升温速度快，可按需要裁剪,5年超长质保和完全避免自燃的安全，安全第一等等两种产品所具有的优势于一体，水碳产品已经解决了碳纤维网状自燃和合金丝容易损坏不加热的缺点，成为目前为止世界最先进和最安全的加热产品.