东风悦达起亚kx5怎么样？起亚kx5为什么没人买

起亚kx5为什么没人买，首先主要原因是它的价格偏高。作为紧凑型SUV，虽然价格上与其他合资品牌相差无几，但是品牌影响力太弱造成消费者只会偏向于日系品牌。与自主品牌相比又没有价格优势，入门版的起亚kx5可以买到顶配的博越、哈弗h6，顶配版的kx5也差不多途观和宝马x1，你说谁会购买kx5。

从销量可以看到，2月份起亚kx5销量仅有731辆，价格太高和配置过于简单造成kx5没人买的尴尬境地。除了这些，起亚kx5有什么缺点让人买了就后悔呢？我们一一来盘点。

一、动力比较肉。如果你追求动力性能，那么起亚kx5会让你不是很满意。Kx5起步动力比较肉，发动机转速要达到2000转才升档，转速提升到3000转时动力才会有明显的提升。另外换挡时有明显的顿挫感，这对驾乘体验来说不是很好。

二、异味。起亚kx5新车车内异味比较大，这个建议车主要经常把新车放到安全开阔的地方，然后打开车门进行通气，有必要的话可以购买一些炭包来净化空气。另外希望起亚能对内饰材质的选用上进一步提升。

三、减震效果不好。起亚kx5的底盘比较硬朗，偏运动化，这就导致减震效果并不是很理想。在转弯时，车身会有一定幅度的倾斜，很难对车身姿态做到很准确的控制。

四、发动机自动启停鸡肋。不少车主都对这功能表示不满意，频繁的启停，无缘无故的启动，无缘无故的熄火，都让车主非常烦恼。幸好这个功能是可以上车前自行关闭的。

六、车漆较薄。这个也是很多日系韩系车主经常反映的问题，这个还是得建议车主行驶在碎石路面或者两边有障碍物的路面时要小心缓速通过，有必要的话可以对车辆进行镀晶或者车身贴膜来起到一定的防护和美观作用。

总的来说，起亚kx5表现平淡，价格和配置上的单一让它在同级别车里优势不多。

马自达CX-5的发动机怎么样，CX-5发动机技术解析

马自达CX-5的发动机怎么样，CX-5发动机技术解析， CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。

从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。

气体是可压缩的，其性质和弹簧类似，压得越狠，反弹力越大，所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！考虑到两桶油的原因，国内版本降到13，也是无出其右者，而且可以放心烧93号油。

马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法，是放弃了一般发动机的等容式奥托循环，而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环，窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了，效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险，创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，气缸内温度得到降低，彻底杜绝爆震。

同时，这台发动机还有高压直喷，凹顶活塞，六孔喷油嘴等等特色。

cx4与马自达CX-5哪个发动机好，cx4和马自达CX-5发动机的区别

cx4与马自达CX-5哪个发动机好，cx4和马自达CX-5发动机的区别，

CX4的优点：有手动版，外观拉风，后排座好，行李箱空间挺大，动力响应好

缺点：噪音大，紧急躲避感觉不如3008，途观之类，更不要跟轿车对比。还有视野实在是没有比这车更差的

座位调高顶头，窗户小，无论如何找不到你手放车窗沿的感觉，的确这车窗户太小腰线和引擎盖线太高。

不过你也可以认为这是坐在坦克里边的感觉，当作安全感优点。要外观要操控阿特兹；要空间要通过性cx-5；要外观要通过性:cx-4。

创驰蓝天技术我记得是13年在中国市场采用的，到现在已经三年了，这项技术并不是从新研制的发动机而是在原有的发动机设计基础上对活塞 进气 排气 以及ecu数据进行进行从新调教，所以这种小改不会出现大的发动机缺陷，反而是逐步的完善和提高性能。至于mx5配备的2.0  2.5自吸发动机已经在各种车型上作用多年完全放心使用。

马自达CX-5发动机产地，CX-5发动机型号

马自达CX-5发动机产地，CX-5发动机型号，动力方面，CX-4和CX-5都采用相同的2.5L+6AT的动力组合，整体参数也非常接近。CX-4最大功率为192马力，CX-5则为196马力，峰值扭矩两者都达到了252牛·米。此外，两款车型都搭载了适时四驱系统。马自达Skyactic创驰蓝天发动机

CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。

从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。

但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！

马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法，是放弃了一般发动机的等容式奥托循环，而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环，窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了，效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险，创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，气缸内温度得到降低，彻底杜绝爆震。

奥迪a3发动机号在哪里，奥迪a3查看发动机号图解

奥迪a3发动机号在发动机后部，缸盖下面。奥迪a3查看发动机号图解如图需要打开前盖，找到发动机后，缸盖下面就可以看到奥迪a3发动机号了。奥迪a3 1.4t发动机型号搭配ea211发动机，和大众捷达高尔夫速腾都是一样的。EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机，该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。