长城vv7油耗造假是真的吗，wey vv7真实油耗多少

长城vv7油耗造假是真的：当车辆停止后，即使发动机仍在运转，行车电脑也停止计数，这相当于停车怠速状态烧掉的油被行车电脑故意“屏蔽”了，长时间积累下来就造成了表显油耗与真实油耗的巨大偏差。

VV7的油耗太高，引申地说这辆车的技术太差，在这种情况下，它的行车电脑还人为地故意作弊，去欺骗消费者。在38号车评中心对魏派VV7进行油耗验证时发现，当车辆原地怠速40分钟后，行车电脑显示的油耗却并未变化。

行车电脑在记录平均油耗这个项目中存在人为故意作弊的逻辑，让事件持续发酵的是，38号车评中心发布了评测魏派VV7的内容后，因油耗评测在短时间引起了消费者和车主的讨论，但随即却遭遇了删帖处理。

长城vv7实测油耗多少，wey vv7百公里油耗多少

长城vv7百公里实测油耗：长城vv7实时油耗是不断变化的，而且怠速时间越长，油耗越高，甚至可以达到30~70L。上图可以看到车辆是怠速状态，车速为零，时间是13:34.此时实时油耗显示13.3L/百公里。

由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

长城vv7发动机好吗，wey vv7发动机什么品牌

长城vv7发动机型号：作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率和扭矩有提升。

并配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。

从动力表现来说，我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。

长城vv7音响效果怎么样，wey vv7音响是什么牌子

长城vv7音响效果：长城vv7原车音响很不错，低音效果比较不错，不过在同价位的车中不算突出。原车喇叭是6×9尺寸喇叭，现在安装的是6.5寸喇叭，我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。

汽车音响最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。

长城vv7发动机怎么样，wey vv7用的什么发动机

长城vv7发动机性能：VV7搭载了一台2.0T发动机，功率和扭矩有提升。还配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。

所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。

起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。H7我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。从动力表现来说，VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。