传祺gs3电瓶多久更换，传祺gs3电瓶更换教程

传祺gs3电瓶厂商并没有规定一个时间或里程来要求车主更换电瓶，不过蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。在使用了2年后，车主应每隔5000公里或3个月检查蓄电池的状况，正负极连接是否牢固。

以下是电瓶更换教程：

更换电瓶教程：

1、打开发动机舱，松开蓄电池外罩（如图）可看到蓄电池。

2、拆下旧的电瓶时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头。

3、拆开正极接头，也是同样方法。

4、拧开用于固定电瓶的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将电瓶取出。

5、安装新的电瓶时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。

电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，电瓶可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电瓶，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。

传祺gs3电瓶什么型号，传祺gs3换个电瓶多少钱

传祺GS3非启停车型电瓶型号为瓦尔塔T5，额定电压12V，20小时率容量为55Ah，低温启动电流为530A；启停车型电瓶型号为瓦尔塔H5，额定电压12V，20小时率容量为60Ah，低温启动电流为680A。瓦尔塔电瓶市面上价格在500元左右。

电瓶维护保养需要注意的问题：

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2、当显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

5、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

6、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

传祺gs3实际油耗多少，传祺gs3百公里油耗多少

传祺gs31.5L排量手自一体版综合工况油耗为6.9L每百公里，约每公里69毫升；手动版综合工况油耗为6.5L每百公里，约每公里65毫升；1.3T排量综合工况油耗为7L每百公里，约每公里70毫升。

从车主的口碑来看，传祺gs3的实际油耗和工信部综合工况油耗相差不大。总的来说，传祺gs3的油耗水平在同级车中发挥中上。

其实综合工况油耗比我们的实际油耗肯定会有差异的。因为受限于检测的条件和方法，工信部的油耗标识工作，很难全面模拟实际生活中的种种情况，因此综合工况油耗比实际油耗低是非常正常的。

传祺gs3水温表怎么看，传祺gs3水温几格正常

传祺gs3水温表一共8格，指示范围围 C-H，其中“C” 表示温度低，“H”表示高温度，根据不同温度点亮相应的格数。发动机刚启动，水温表从第1格开始逐渐点亮，发动机启动工作一段时间后正常点亮 3 - 4 格。当第 8 格点亮时，表示当前发动机冷却液温度过高，同时组合仪表中的发动机冷却液温度高指示灯点亮，并伴有蜂鸣器报警，提醒驾驶员发动机冷却液温度过高。

水温过高时，车主应及时降低发动机负荷（例如发动机不要长时间高转速运转，或车辆不要长时间陡坡行驶），停车并检查冷却液液位。若发动机冷却液温度过高，在没恢复正常温度范围之前，即使冷却液液位正常也不可继续行驶。若温度持续过高，应尽快前往4S店进行检修。

传祺gs3里程表怎么看，传祺gs3里程表怎么清零

传祺gs3里程表通过组合仪表显示屏中察看，在右下角的就是总里程，左下角的是短里程，短里程可通过显示屏菜单设置中的里程小计进行清零。按方向盘右侧的上下选择按键切换到菜单设置界面，选择到里程小计，选择重置选项，按OK按键后，短里程清零。总里程是没法自行清零，如果总里程出现故障，车主可到4S店进行维修。

当汽车行驶时,里程表转子与变速器输出主轴一起转动，当里程表转子的某一个齿转动到传感器探头对应的位置时，探头中的敏感器件受到里程表转子磁场作用输出一个低电平，当里程表转子的齿没有与传感器探头对准，探头中的敏感器件没有受到磁场作用而输出高电平，这样变速器输出轴每转动一周,里程表传感器就有方波脉冲信号输出，经连接线束传给车速里程表,由传感器传来的磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后,可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间，由微机处理计算并显示里程。