本田crv音响喇叭改装，本田crv换什么喇叭好

本田crv音响喇叭改装首先要了解主机接线：

黄色----长电（+12V）接电瓶正极 

黑色-----地线  就是在车上打铁 

红色-----ACC  钥匙开关线 

蓝白色----REM线 控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功       放的REM线 

橙色----原车小灯线粉/黑色----电话静音线 

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右 

绿色 和 绿黑---左后紫色 和紫黑 ---右后 

主机和功放之间用信号线 链接主机REM线和功放的REM端连接  用一根比较细的线就可以  大约340mA左右的电流  

开启或者关闭功放功放有输出端 FL  FR  RL RR分别为 前左 前右  后左 后右 这4个出来的线接分频器 分频器 IN表示进入 H接中音喇叭W接高音喇叭

不过还是建议车主还是到其车装潢店好些，因为要考虑的因素很多

比如你的功放是多大，是否支持更大的输出设备，而且如果不按照正确的方法操作的话，还有可能导致你的电路短路，影响点火马达等，就算你功率达到了，也不能够直接就加线在喇叭上的，你车辆的音响设备不论是高档车还是低档车，声音输出都不是可以直接在终端接线的，要找到你的CD机后面的输出孔，如果有多余的就直接加上去，如果没有多的孔，还需要靠一个转换器来转换成多孔的才可以。

本田crv改装一键启动，本田crv一键启动多少钱

本田crv改装一键启动大约需要1500元左右。因此在考虑是否要安装一键启动的时候，就要对一键启动的优点以及缺点有一定的了解，做出合适的决定在安装的时候，有需要的还是要要求厂家，在改装的时候，保留下原有的机械钥匙孔，以防具有故障的发生，做到未雨绸缪。一键启动的优点。在平常的生活中，需要用到钥匙的地方有很多，所以再出门的时候，就要费时费力的检查是否有忘没拿某个钥匙，而在比较紧急的时刻，忘记了车钥匙也是非常常见的事情，而一键启动就免去了传统的用钥匙启动的麻烦，因为启动汽车只要一个感应设备卡，在使用的时候，只要靠近汽车，那么就会自动的识别。
　　进行启动，不必再去寻找车钥匙;而在进入到车内的时候，以往的启动则是需要先踩刹车，再用钥匙启动，但是一键启动，只要按下启动按钮即可，十分的方便，此外在安保的措施上，一键启动也是设计的非常到位，就像是一个忠实的护卫，时时刻刻的保护着爱车的安全，不用担心爱车被盗的情况。
　　而对于一键启动的缺点就是在使用的时候，一定要注意经常地检查系统的正常工作，因为如果在使用的时候，发现传感器起不到作用了，或者在进行打火的时候，也没有了作用，那么就必须要有机械钥匙的帮助了，这样就会显得更加的麻烦，而且就在国内来说，厂家为了能够更好的获取利益，在安装一键启动的时候，都会将原有的钥匙孔去掉，在这样的情况下，一键启动出现问题那么就只有道维修点维修，也是不必要的资金和时间的浪费。

本田crv中网怎么改装，本田crv中网怎么拆装

本田crv中网拆装

一、方法：
打开前机盖，前包顶上有4个螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网。

二、汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称，不能只理解为一个网，它是连接引擎盖，前保险杠和左右前灯的重要部件，如果没有它，你的车就张着大嘴了。现在大多数车车标都粘贴在中网上它的来源主要是汽车进气系统的需要。有些车也在引擎盖上开孔，这些车大多是大功率的赛车，但这样开孔虽然进气十足，却风阻过大，且噪音太大，慢慢的为了舒适性和美观，改进为现在这样。有些车，象法拉力还在车身侧面加装了进气口，它的个别车型还是没有前进气的，但中网的含义现在都引申为车头前脸的大嘴了。

本田crv排气管改装方案，本田crv排气管改装图片

本田crv排气管改装图片如下：

排气管改装种类有很多，价格差也较大，建议车主到改装店进行咨询。汽车生产厂商对原厂排气的设定，是出于对车辆的动力性能、声音、尾气环保性能、燃油经济性与生产成本等多方面的考虑，是综合多方面因素较为合理的设计。小排量车型，原厂的排气通常不会设计得太顺畅，这是为了优化小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提升中低转速的排气效率，从而增强低扭。至于高性能车型，在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统甚至会用等长排气歧管以提高发动机的最大功率输出。

本田crv轮毂改装图片，本田crv轮毂改装推荐

本田crv轮毂改装如图所示：

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以特别提醒，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。轮毂性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。