本田crv音响喇叭改装，本田crv换什么喇叭好

本田crv音响喇叭改装首先要了解主机接线：

黄色----长电（+12V）接电瓶正极 

黑色-----地线  就是在车上打铁 

红色-----ACC  钥匙开关线 

蓝白色----REM线 控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功       放的REM线 

橙色----原车小灯线粉/黑色----电话静音线 

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右 

绿色 和 绿黑---左后紫色 和紫黑 ---右后 

主机和功放之间用信号线 链接主机REM线和功放的REM端连接  用一根比较细的线就可以  大约340mA左右的电流  

开启或者关闭功放功放有输出端 FL  FR  RL RR分别为 前左 前右  后左 后右 这4个出来的线接分频器 分频器 IN表示进入 H接中音喇叭W接高音喇叭

不过还是建议车主还是到其车装潢店好些，因为要考虑的因素很多

比如你的功放是多大，是否支持更大的输出设备，而且如果不按照正确的方法操作的话，还有可能导致你的电路短路，影响点火马达等，就算你功率达到了，也不能够直接就加线在喇叭上的，你车辆的音响设备不论是高档车还是低档车，声音输出都不是可以直接在终端接线的，要找到你的CD机后面的输出孔，如果有多余的就直接加上去，如果没有多的孔，还需要靠一个转换器来转换成多孔的才可以。

本田crv鸣笛喇叭妀装，本田crv鸣笛喇叭怎么换

本田crv鸣笛喇叭改装：

鸣笛喇叭更换简单，将原车喇叭拆下，按照说明书将鸣笛喇叭于接线安装好。之后红线连接正极，打铁街搭铁。将喇叭安装固定就可以了。

喇叭不响或声音嘶哑的主要原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等等。具体如下：

1、检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。

2、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。

3、左右转动转向盘，如果有较大的“嘶嘶”摩擦声，可以向相关的接点部位喷注一些润滑脂。

4、如果喇叭完全不鸣响，首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

5、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障，这时只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。都是接头接触不良，特别是方向盘周围的线，由于使用频繁，容易导致出现磨损。

6、密封不严易受潮，虽然喇叭的内部是密闭的，但如果密封不严就去洗车，容易进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易会导致触点受潮而无法正常工作。

7、喇叭的工作情况在汽车低速时，与蓄电池的工作情况有关，如果蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低，要检查蓄电池蓄电量是否正常。

本田crv轮胎多少钱，本田crv轮胎多久更换

本田crv轮胎价格以及尺寸品牌：

2.0L车型均采用的邓普禄grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，售价大约为660元/条。

2.4L车型配备了 新的18寸轮圈，造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。

车主平时可以通过观察和触摸，判断轮胎是否需要更换。注意以下几点换胎标准：

1、轮胎表面磨损程度到达磨损标记

所有牌子的轮胎都在胎面沟槽底部设有磨损标记。普通家轿轮胎的磨损标记高度为1.6mm，载重胎上的磨损标记高度是2.4mm。

当磨损深度到达磨损标记时就应该更换轮胎了。部分车主认为轮胎花纹磨光了只要没破就仍可以使用，这其实是十分危险的：在湿滑路面，胎面没有花纹不能将轮胎下方积水完全排出，车辆非常容易失控。

2、出现轮胎裂缝或鼓包等受损情况

日常用车，会出现轮胎被异物扎到，或撞到马路牙子的情况，这些都有可能导致轮胎受损。轮胎受损后会出现胎面裂缝、鼓包、胎面橡胶缺失、严重的胎侧磨损等。特别是鼓包轮胎，随时有爆裂的可能。发现这些情况车主应检测轮胎，及时更换。

什么是帘子线？

帘子线是帘布的经线材料，常用作橡胶制品的增强材料。轮胎、传动带等橡胶制品中都有帘子线。不同种类的轮胎，会选择不同材料的帘子线。

3、轮胎年限到期

轮胎的使用年限一般是5年左右，超过这个时间，轮胎就开始老化。轮胎老化的表现就是表面硬化，出现龟裂。弹性减弱，甚至胎面变形，继续使用存在爆胎风险。

本田crv轮毂改装图片，本田crv轮毂改装推荐

本田crv轮毂改装如图所示：

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以特别提醒，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。轮毂性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。

本田crv轮毂多少钱，本田crv原装轮毂报价

本田crv轮毂单个购买大概是850元左右，在4s店购买更换原装轮毂的话，大约需要1000元。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。