特斯拉或降到25万是真的么？国产特斯拉成本将大幅降低

近日，特斯拉官方降价的新闻再次刷屏了大家。现在国产特斯拉Model 3裸车价已经降至27.155万元，考虑到目前Model 3零件国产占比只有30%，这个占比以后将继续提高，那特斯拉或降到25万是真的？

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列车型，2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是我们前面说的国产Model 3。这两年特斯拉最大的变化就越来越便宜，从上海超级工厂的建立到Model 3正式国产，再到正式交付，Model3已经连续好几个月月销破万，在新能源汽车排行榜迅速登顶，拿下月度销冠，迄今只有五菱宏光MINI EV能和它一较高下，其余车型都只能暂时望其项背。

今年5月国产Model 3售价还在32.38万，往后这几个月可就不得了了，Model 3的售价一降再降，跌到29.18万，补贴后又跌至27万多，现如今Model 3再降2万多，补贴后售价直接跌到24.99万，不足25万，可以说是目前上市以来的史上最低点，半年不到直降7万，别人降价我们可以用“韭菜”一词形容，对于特斯拉，你不得不用上“电线杆”这个词。

国产特斯拉的降价，将对国内造车新势力造成重大打击

这些年来，造车新势力就好像雨后春笋般涌现，然而有不少车企还没到“茁壮成长”的阶段，就已经消失了无影无踪。

如今的那一批新势力中，仅剩蔚来、理想、小鹏等熟悉面孔，而降价后的国产Model 3已经开始和它们进行同价位竞争，其中理想ONE售价32.80万、小鹏P7预计价格24-37万、蔚来ES6售价38.80-54.80万。

当然，国产Model 3属于轿车，对于蔚来ES6、理想ONE这类城市SUV造成的影响可能有限，更多是差异化竞争所带来的挑战。

总之，在本已经是新能源市场的寒冬，如今又泼来一盘来自特斯拉的冷水，国内造车新势力在2020年是否会引来春天，关键在国产特斯拉产量未进入正轨前，迅速找到降低成本的方法，以及自己的定位。

国产特斯拉的降价，也引起了老车主的愤怒

事件起因是多名在2019年11-12月购买Model 3进口版的车主，在特斯拉官方降价后，怀疑官方频繁调价以及销售人员的误导，例如用“国产车质量不如进口车”、“进口车明年将涨价”等说法，导致他们花多了几万购买进口版，这种操作也就是俗称的“割韭菜”。

目前，特斯拉官方并未对此事做出回应。

国产Model 3落地价和裸车价有一定差距

虽然国产Model 3裸车价降至27.155万元，但实际落地价可不仅仅是这个价格。Model 3分别有纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红五种车漆颜色提供。其中纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，其他颜色车漆从18900元统一调整为8000元。另外，19英寸运动轮毂也从14200元调整为6000元。

想要体验真正的特斯拉，还得掏钱！

Autopilo自动辅助驾驶功能可谓是特斯拉的灵魂所在，不过在国内，该功能被阉割为基础版辅助驾驶，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。

要想体验具备自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶的完全专业自动驾驶功能，你还需要掏56000元。除此之外，Model 3没有标配家庭充电桩，所以还要掏8000元来购买家庭充电服务包。