特斯拉强行复工原因，暴跌460亿后的暗流涌动

在美国疫情人数不断刷新的同时，特斯拉的CEO马斯克老总依然选择复工，甚至还不断扩招工人大军增加产能，这样的做法显然违背了美国政府针对疫情的禁令。马斯克还扬言想要停工就请加州政府先逮捕他，甚至威胁将工厂搬离加州。

特斯拉强行复工原因

1、市场先机，毫厘必争

特斯拉这么猴急的原因，首先是想霸占汽车市场的先机，因为通用、福特以及菲亚特等工厂都相继复工加快生产需求。马斯克认为自己的特斯拉，是唯一一家因为疫情原因被强制停工的车企，这种不平等的条约显然不可能欣然接受。比别人晚复工的风险在疫情期间显得更为凶险，因为对手肯定会趁着疫情过后的第一阶段，迎合报复性的经济消费。这时特斯拉才刚开始快马扬鞭，对手的车辆就已经停在经销商的仓库了。

2、政府支持，有恃无恐

马斯克敢这么对抗加州政府，一个原因是来自特朗普总统发推支持，号召全国人民尽快复工生产。有了总统的支持，各洲政府尽管满腹牢骚，但也不可能撕破脸皮对复工企业做出什么实质性的惩罚。尤其是汽车这个大市场，受到疫情的严重冲击，急需在短时间内恢复制造力。

还有一个最重要的原因：特斯拉是加州经济的命脉。要知道加州的经济甚至比整个俄罗斯都高，而特斯拉作为龙头车产业，为政府贡献了不少银两。特斯拉的市值超过1500亿美元，通用、福特加起来也才500亿美元，大哥与小弟的话语权不言而喻了。

外加波音公司也身陷囹圄，市值一度跌破谷底，被我国的拼多多超越。加上通用、福特等车企的破产流言四起，只有迅速复工才能稳固美国经济霸主的地位，也能给正在撤回本土的制造业更多的信心。

美国在受疫情影响，经济冲击严重的当下，加洲政府一边害怕着复工带来的新冠病毒感染危险，另一边确实需要赶紧复工来安稳不断失业的民众。马斯克整天嚷嚷着要将工厂搬到德州和内华达州，在社交网站上与当地州长含情脉脉，毕竟每个洲都会欢迎这么庞大的车企进驻，这样的威胁就更加坚定了加州政府装近视的决心。

3、资金危机，抱紧中国市场

倘若继续让特斯拉工厂闲置，资金链将面临严峻的考验，到时上海的工厂也不可能独善其身。现在特斯拉上海工厂的生产转化率只有40%，超过60%的配件都需要从美国本土运输进来。中国疫情缓解，汽车消费回温，特斯拉需要赶紧储备库存静候佳音。

特斯拉特别强调过中国市场对他们业绩的奉献，仅在2020年的前3个月，特斯拉在中国的交付量就达到了185686辆，占据全球总销量的21%。这也是为什么Model 3的销量稳居纯电动汽车市场的销冠之位，5月份以来它的价格却不断下调，标准巡航版的Model 3起售价降至30万元左右，加上政府的补贴优惠，直接28万元以内就能提车回家了。这种程度的优惠程度对小鹏、蔚来这样的企业冲击巨大。能不能抗住压力，一方面要看国内民众给不给予新车企一定的耐心和信任，另一方面则要看这些企业的产品质量以及价格、服务了。

表面风平浪静，实则暗潮涌动

特斯拉暴跌460亿的消息实际上已经是2019年7月份的事情了。当时股价跌幅14.67%，市值折合人民币超过467亿元。因为同年第二季度的业绩不及预期，联合创始人JB Straubel的离职，资金链的断层等等。让股市做空的声音高涨，所以造成灾难性的后果，从一月份到7月底，股价累积下跌30.56%。

多事之秋：自燃以及调价事件引发民众的热议

1、自燃

电动车自燃本身并不会引发持续的发酵，只不过特斯拉接连不断发生自燃起火事件。在2019年的上半年，特斯拉在国内就发生了3起自燃以及1起冒烟事件。国外在5月份也发生了几起起火冒烟事件，分别在旧金山和比利时。国内事件梳理如下：

2、调价

2019年3月1日以及18日进行过两次调价。7月16日再次进行调整，特斯拉对在售的Model 3进行下调，Model S、Model X两款车型进行价格上调。

①Model 3：从32225美元降至30315美元。

②Model S：从65125美元上调至70115美元。

③Model X：从71325美元上涨至75315美元。

由于运营的改善以及优异的市场表现，使特斯拉从亏损状态拉了回来，并且二季度还新增了超级充电站1500多个，服务中心30个，移动服务车100多辆。

特斯拉目前复工就是为了全力以赴给消费者生产Model Y。特斯拉上海超级工厂也即将封顶，同样用于Model Y的生产冲刺。Model Y是特斯拉继Model X之后的第二款SUV车型，表现力如何尚待市场的检验。从特斯拉破产危机到如今生龙活虎， SpaceX载人龙飞船成功发射，计划实施的时速1223公里的超级高铁以及建造商业天空港，马斯克将正在将这些项目一一变为事实。在制造业的神话中，马斯克绝对是空前绝后的。

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