荣威ei6max混动车型缺点，荣威ei6max混动车型真实油耗如何

这几年很多国内大厂都推出了插电式混合动力车型，其中荣威算是比较早应用该技术的车企。在2020年下半年，荣威ei6 max正式上市，作为荣威ei6的升级版本，在外观和内饰上都有很大的改进。最重要的是荣威ei6 max的纯电续航能力达到了70KM，表现尚算不错。只是荣威ei6 max混动车型的缺点你清楚吗？

1、后备箱空间较小

由于荣威ei6 max的电池需要占据一部分后备箱空间，因此荣威ei6 max的后备箱容积只有303L，这样的水准甚至打不过部分两厢车型。其实插混车型后备箱较小是常见情况，只是像荣威ei6 max这种缩水严重的情况还是比较少见。

2、内饰异味较大

受限于成本原因，荣威ei6 max内饰多采用人造革和各种塑料材质，因此新车车厢味道会比较大，大概需要半年左右味道才会有所缓解。如果对车内味道比较敏感的朋友，那么新提车的时候最好准备几个活性炭包吸附异味。

3、悬挂偏硬

荣威ei6 max虽然定位为家用车，不过它的悬挂调教却偏硬，偏硬的悬挂确实能带来不错的操控感，只是对于后排乘客来说就不太友好了。荣威ei6 max在经过颠簸路段时车内震动确实比较明显，如果悬挂调教可以更舒适一点的话相信会更符合自身定位。

4、车漆较薄

其实不仅是ei6 max，荣威旗下很多车型都存在车漆较薄的问题。相比起同级德系车或者美系车，ei6 max喷漆质量做得不太到位。虽然车漆薄不会对车辆使用有任何影响，但长时间下来车漆较薄的车型更容易显旧。

至于大家最关心的油耗问题，荣威ei6 max经过实测后表现很不错。如果电池在满电的状况下，采用混动模式进行行驶市区油耗能做到4L左右，即使在亏电情况下，市区油耗也不会超过6L，表现不错。不过，在高速上由于动力主要由发动机提供，荣威ei6 max的高速油耗反而会高点，但通常都能控制在7.2L以下。