iev6e电池衰减严重？江淮iev6e怎么样

新能源占号“神器”出了有五菱宏光MINI之外，江淮IEV6E也能算是一个。无他，5万块钱就能免费获得一张新能源号牌，想想就觉得划算。不过即使是“占号车”，消费者都希望它能有不俗的实用性，今天的主角江淮IEV6E就是这样的存在。便宜、实用还能占号，要啥自行车呢？

对于这种代步小车来说，外观或许不是真正的重点，续航能力才是关键。江淮IEV6E在改进之后，续航能力提升到了310KM，这样的续航能力在同级车型中优势还是比较明显的。其次，江淮IEV6E支持快速充电，电量从30%充至80%为30分钟，日常使用起来不会给你带来充电焦虑。三元锂电池的搭载令江淮IEV6E拥有更高的冬季续航能力。

动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率为68Ps（50kW），最大扭矩为215N·m。动力参数看上去平平淡淡，但是你要知道江淮IEV6E的车重只有1.1吨，因此不会出现小马拉大车的情况。

开起来后，江淮IEV6E给我留下的印象还是很好的。首先，215牛米的低扭使江淮IEV6E开起来非常轻快，动力几乎没有延迟。油门踏板比例感非常好，你脚上的所有动作都会被反应到实际车速中。当切换到运动模式后，江淮IEV6E的动力表现更加激进，中低速超车毫无压力。

当然受限于成本问题，江淮IEV6E在底盘调校上简直一言难尽。“松散”和“颠”是我对它悬挂的主要印象，由于后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，在过减速带时整台车甚至会有抛离感，舒适性表现很一般。其次，方向盘指向比较模糊，只能满足日常代步需求。

江淮IEV6E怎么样？在我看来它只不过是一台适合城市中低速代步的小车，相比起五菱宏光MINI，它的续航能力更长，充电时间更短是它最大的优势。除此之外，在内饰、底盘质感这两方面更便宜的五菱宏光MINI会做得更好。如果你想买一台续航能力较强，同时价格便宜的代步车，那么江淮IEV6E可以考虑一下。