奥迪E-TRON制动踏板召回：检查紧固与更换助力器怎样区分

奥迪E-TRON制动踏板连接召回要求先检查制动助力器的推杆螺纹连接，再按检查结果处理。并非所有车辆都直接更换助力器：连接需要按规定力矩紧固；如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则需更换新的制动助力器。具体属于哪一种情况，应由授权经销商检查确认。

本次公告发布于2026年4月30日，5月18日起实施，属于2024年9月14日相关进口车型召回的扩大活动。以下信息于2026年9月14日核验，适用于中国大陆公告所列部分车辆。

进口与国产各有一个编号

S2026M0049V覆盖部分进口E-TRON，生产日期为2019年8月7日至2021年10月21日，共647辆；S2026M0050V覆盖部分国产E-TRON，生产日期为2020年7月6日至2023年6月20日，共2122辆。

两个编号处理同一类连接缺陷，核查时应先分清本车是国产还是进口。详细公告分别列为E-TRON 55和e-tron 50quattro。不能因为车名带有e-tron，就将其他系列一并纳入，也不能只按上牌年份判断。

踏板行程变长，不能只当作脚感差异

公告指出，制造过程偏差可能使制动踏板与制动助力器之间的推杆螺纹连接松动，造成踏板行程变长。极端情况下，连接可能完全松脱，影响制动性能。因此，已经出现制动异常时，不宜用其他车型的评测或所谓正常脚感来解释。

车主可记录异常何时出现、仪表是否有提示、此前是否维修过相关部位，然后联系奥迪授权经销商。不要自行拆检连接、凭感觉加力紧固，也不要为了证明踏板行程变化而上路反复试验。车辆是否适合继续移动，应说明实际车况后由厂家指导安排。

为什么有的工单是紧固，有的是换件

这两种处理对应的是连接的不同检查结果。公告没有把选择权交给车主，也没有要求为了省时间只清除提示。授权网点需要检查推杆螺纹连接，并把力矩处理到规定值；已经完全脱开的情况则更换助力器。

取车前，建议询问检查结果、实际执行的措施，以及本车在对应召回编号下是否已确认完成。公告没有提供供车主自行使用的紧固数值，维修时间也应由网点结合车辆情况确认，不能把网上其他车型的参数拿来套用。

2024年参加过召回，也先核对记录

扩大召回意味着应按这次公告重新核对适用范围。曾参加过其他召回、换过制动部件或持有一张旧维修单，都不能直接说明本车与本次项目的关系。可以把旧工单交给授权经销商，请其核实此前处理内容与当前车辆状态；也不宜自行断言所有旧车都要重复更换。

奥迪客户服务热线为400-817-1666。官方要求发现制动异常时尽早预约检查维修，并由授权经销商安排免费召回处理。预约和维修后均建议保留对应编号、工单及完成说明，后续仍有异常时继续反馈，便于准确追查。