实际上，只要发现“闪”了一下，甭管是多少次，就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普，文章前面所提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让摄像头拍照更清楚，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。

其实是不一定的。我们通常看到的摄像头，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记，这种电子眼的作用，主要是应用于记录车牌、车型、车流量等，必要时，警察叔叔可以，借助这些数据，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。

在此期间电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。

别想得太简单了！常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有很多摄像头已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，别抱侥幸心理，现在很多不为人知的黑科技，连非机动车违章都能抓拍，就更别说车辆违章了。