| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘UW7*** | 2024-12-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 100 | 3 |
| 渝H·K***3 | 2024-07-31 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 50 | 未知 |
一般来说，只要被电子眼“闪”了，不用管是一次、二次、三次，就表示你已经被记录了。在此给大家解释一下，我们上面所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等有效信息。
被“闪”中了，就一定是违章被摄像了吗？这可不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种监控记录的用途，主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，必要时，警察蜀黍可以借助这些照片，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片才能定性：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后依然不停车。
整个过程中电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到，就代表没有违章吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有些摄像机已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，别抱侥幸心理，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
