车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
吉AS4*** | 2024-09-10 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 6 |
吉AS4*** | 2024-08-20 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 6 |
吉AS4*** | 2024-11-18 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 6 |
吉AS4*** | 2024-08-10 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 6 |
实际上,一旦发现被拍照了,不用管是多少次,就是您的车被拍了。在这里先给车主们解释一下,文章前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是为了让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被拍照了,就一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们在路上所看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这种摄像头的用途,目的是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有需要时,警察同志可以,借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就说明没违章么?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连非机动车违章都能抓拍,就更别说车辆违章了。