车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
吉AS3*** | 2024-04-09 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定时速未达10%的 | 50 | 未知 |
吉AS3*** | 2024-03-07 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定时速未达10%的 | 50 | 未知 |
通常来讲,一旦发现被拍照了,不用管是多少次,就是你的车被记录了。不过先给大家科普科普,我们前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等信息。
被“闪”中了,一定是违章被抓拍吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的电子摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种电子眼的作用,目的是登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警察同志可以,调取这些录像、照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中摄像头每拍一次,就说明在取证一次。其它违章,像压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,一定不能靠运气,黑科技那么多,连鸣笛都能抓拍,更不用说那么大辆车了。