| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 渝A87*** | 2024-09-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，甭管是1下、2下还是3下，就表示你的车被记录了。在这里先给车主们科普科普，前面文章所提到的“闪”，其实是电子眼的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被“闪”中了，就一定因为违规被摄像了吗？答案是不一定！我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种电子眼的作用，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，调取这些录像、照片，追查案件，追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。以闯红灯为例，一般需要3张图才能确定：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆完全越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。别的类型违章，如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着科技的发展，现在有很多摄像头已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技那么多，连非机动车违章都可以记录下来，就更别说车辆违章了。
