车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
沪AFB*** | 2024-10-04 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-08-07 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-10-17 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-09-29 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-10-16 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-11-09 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AFB*** | 2024-08-30 | 机动车违反规定停放、临时停车,驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
沪AEV*** | 2024-07-20 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-21 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-08-17 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-15 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-12-15 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-02 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-10-04 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-11 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-25 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-12-02 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-12-24 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-07-04 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
沪AEV*** | 2024-12-12 | 机动车违反禁止标线指示的 | 200 | 3 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不用管是多少次,就说明你的车被记录了。不过先给大家解释一下,文章前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光灯在运行。主要是想让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等有效信息。
被拍照了,就肯定违章被抓了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是应用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有需要时,警方可以,借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另外一种,就是违章抓拍,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆越过停止线后依然不停车。
这个过程中摄像头每拍一次,就表示在取证记录着。其他诸如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没感觉到拍照,就说明没违章么?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,驾车一定要遵守规则,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。