| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川CHC*** | 2024-12-08 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 皖SJ7*** | 2024-11-25 | 违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
实际上，一旦发现被拍照了，甭管是多少次，就代表你已经被记录了。不过先给大家科普一下，文章前面所说的“闪”，其实是电子眼的补光灯在运行。目的是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等有效信息。
被“闪”中了，就一定因为违规被摄像了吗？其实是不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控，一般有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记，这种监控记录的用途，主要是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，必要时，警察同志可以，借助这些数据，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果连续闪几次，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片才能确定：1、车辆到达停止线前；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
这个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违章、违法变道等，都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就说明没违章么？别想得太简单了！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着科技的发展，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连鸣笛都可以追究，就更别说车辆违章了。
