车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏A·3***2 | 2024-09-03 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人 | 50 | 未知 |
苏B0K*** | 2024-11-01 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏A·F***2 | 2024-08-09 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-07-19 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-08-07 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-09-08 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-09-02 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-11-12 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-12-19 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-11-11 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-10-22 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-07-19 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-09-17 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-10-09 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-10-21 | 机动车违反规定停放、临时停车妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-10-16 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-08-18 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-08-16 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-07-04 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
苏BAA*** | 2024-09-16 | 机动车违反规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,驾驶人不在现场的 | 50 | 未知 |
一般情况下,只要被电子眼“闪”了,不用管是多少次,就是你已经被记录了。在这就给大家科普一下,文章前面提到的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了,就肯定违章被抓了吗?这可不一定!我们在路上所看到的电子眼,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种电子眼的作用,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警方可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片才能定性:1、车辆还没越过停止线;2、车辆超过停止线时;3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没发现被拍照,就说明没违章么?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技进步,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都能抓拍,更不用说那么大辆车了。