车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙AS0*** | 2024-11-05 | 驾驶机动车行驶时以手持方式使用电话的 | 50 | 未知 |
浙GU0*** | 2024-11-12 | 机动车未按规定在限制、禁止的区域通行 | 100 | 未知 |
浙AHD*** | 2024-07-25 | 机动车未按规定在限制、禁止的区域通行 | 100 | 未知 |
一般情况下,一旦发现被拍照了,不管是1次,还是2次3次,就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们解释一下,前面文章提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等重要信息。
被拍照了,就肯定违章被摄像了吗?答案是不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种摄像头的用途,目的是记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察同志可以,调取这些录像、照片,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种,就是违章抓拍,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般需要以下3张照片作为依据:1、车辆在停止线前;2、汽车越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此期间摄像头每拍一次,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连非机动车违章都可以追究,汽车就更不用说了。