| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鲁A13*** | 2024-02-17 | 其他机动车在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 鲁A13*** | 2024-05-18 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
| 鲁HJ3*** | 2024-03-16 | 其他机动车在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
实际上，只要被摄像头拍了，不用管是1次，还是2次3次，就说明你的车辆被摄像了。在此给大家解释清楚，我们前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以准确获取车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了，就一定因为违规被记录了吗？不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种摄像头的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，在查案时，警察蜀黍可以借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果闪了多次，很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例，一般需要以下3张照片才能确定：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每记录一次，就表示在取证记录着。其它的例如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，如果光线充足，补光灯并不工作，但抓拍工作还是会继续。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机根本不需要闪光，即便是夜晚，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都可以追究，更不用说那么大辆车了。
