车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
冀ESS*** | 2024-09-17 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀ESS*** | 2024-07-17 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀ESS*** | 2024-12-10 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀ESS*** | 2024-07-24 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-07-29 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-08-31 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-10-21 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-07-15 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-09-21 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-11-24 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-12-15 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-11-15 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-12-04 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-11-07 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-11-18 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-12-24 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-11-02 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-07-11 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-07-30 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀E30*** | 2024-12-02 | 机动车驾驶人未取得通行证件在限制通行的区域或者路段通行 | 100 | 未知 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,甭管是多少次,就代表您的车被拍了。在这里先给车主们科普科普,我们上面所提到的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被拍照了,就一定是违章被摄像了吗?答案是不一定!我们在路上看到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种电子眼的作用,目的是用于记录车牌、车型、车流量等,必要时,警察同志可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图作为依据:1、车辆在停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
这个过程中电子眼每记录一次,就说明在取证一次。其它违章,像压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技进步,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下车主,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连非机动车违章都能抓拍到,更不用说那么大辆车了。