车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏D62*** | 2024-12-03 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 50 | 3 |
苏D62*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 50 | 3 |
苏D62*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 50 | 3 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不用管是多少次,就代表你已经被记录了。在这就给大家科普科普,文章前面提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。目的是想让电子眼摄像更清晰,以准确获取车牌号、违章类型等重要信息。
被拍了一下,就一定因为违规被抓了吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,必要时,警方可以,借助这些照片,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
在此期间电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它的例如违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技进步,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,驾车一定要遵守规则,别抱侥幸心理,黑科技太多了,连鸣笛都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。