车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川J02*** | 2024-01-11 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
川J02*** | 2023-11-23 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
实际上,只要被摄像头拍了,不用管是一次、二次、三次,就表示你已经被记录了。在这里先给车主们科普一下,前面文章所提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在闪。主要是为了让摄像头拍照更清楚,以快速地获取车牌号、违章类型等“证据”。
被拍照了,就一定是违章被摄像了吗?其实是不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这一类摄像头的作用,主要是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警察同志可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就表示在取证记录着。别的类型违章,如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼根本就不需要闪光灯,即使在夜里,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,更不用说那么大辆车了。