车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏A10*** | 2024-07-22 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 50 | 3 |
苏A10*** | 2024-07-24 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
苏A10*** | 2024-10-08 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,别理是1次,还是2次3次,就表示你的车被记录了。在这就给大家科普一下,前面文章所说的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。主要是想让监控录像得更清楚,以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被“闪”中了,就肯定违章被摄像了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察叔叔可以,借助这些数据,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着技术升级,现在有些电子眼根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连行人违章都可以追究,汽车违章,就更不说的了。