| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 吉ABS*** | 2024-09-12 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，不管是一次、二次、三次，就说明你的车辆被摄像了。在此给大家科普一下，我们上面提到的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在工作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等信息。
被“闪”中了，一定是违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记的这种，这一类摄像头的作用，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，在查案时，警方可以，借助这些记录，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，第一次闪，可能是作为参照图，但如果连续闪几次，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般至少需要3张图片才能确定：1、车辆还没越过停止线；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每记录一次，就表示在取证记录着。其它违章，像违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但抓拍工作还是会继续。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，据说现在连行人闯红灯都可以追究，更不用说那么大辆车了。
