车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
陕A·N***T | 2024-12-02 | 机动车不走机动车道 | 100 | 未知 |
京N·0***5 | 2024-10-01 | 机动车不在机动车道内行驶的 | 100 | 未知 |
京Q·T***3 | 2024-08-03 | 机动车不在机动车道内行驶的 | 100 | 未知 |
一般来说,只要发现“闪”了一下,不用管是1次,还是2次3次,就是你已经被记录了。在此给大家科普一下,前面文章所说的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被抓拍吗?答案是不一定!我们在路上看到的摄像头,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记,这种电子眼的作用,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察蜀黍可以借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般需要以下3张照片才能定性:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,现在黑科技满天下,连非机动车违章都可以追究,更不用说那么大辆车了。